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近日，德國材料制造商科思創(Covestro)與美國能源技術公司隆多能源(Rondo Energy)在科思創位于德國布倫斯比特爾(Brunsbüttel)的生產基地，共同為其創新的隆多熱儲能(Rondo Heat Battery，簡稱RHB)項目舉行奠基儀式。該項目計劃建設一個容量為100兆瓦時(MWh)的熱儲能系統，預計于2026年底投入運行。該技術利用電網中過剩的低價可再生能源電力為電池充電，將能量以熱能形式儲存在特制的磚塊中，并持續為工業流程提供高溫蒸汽，旨在替代目前使...

近日，德國材料制造商科思創(Covestro)與美國能源技術公司隆多能源(Rondo Energy)在科思創位于德國布倫斯比特爾(Brunsbüttel)的生產基地，共同為其創新的隆多熱儲能(Rondo Heat Battery，簡稱RHB)項目舉行奠基儀式。該項目計劃建設一個容量為100兆瓦時(MWh)的熱儲能系統，預計于2026年底投入運行。該技術利用電網中過剩的低價可再生能源電力為電池充電，將能量以熱能形式儲存在特制的磚塊中，并持續為工業流程提供高溫蒸汽，旨在替代目前使...

近日，德國巴登-符騰堡州能源公司(EnBW Energie Baden-Württemberg AG，簡稱EnBW)宣布，決定不再繼續推進其在英國的兩個總潛在容量達3吉瓦的海上風電項目莫娜(Mona)和摩根(Morgan)，并將在2025年度財務報告中計提高達12億歐元的資產減值。該公司表示，做出此決策的主要原因是這兩個項目在剛剛結束的政府招標中未能獲得以差價合約(Contracts for Difference)形式提供的政府支持。此外，供應鏈成本大幅上升、電力市場價格走低以及利率高企

近日，德國可再生能源項目開發商米爾維奧能源(Milvio Energy)已將其位于下薩克森州(Lower Saxony)的一個80.4兆瓦光伏電站及70.2兆瓦電池儲能系統項目，以遠期出售方式完成剝離。該項目目前仍處于開發階段，預計將于2026年第二季度達到可建狀態。項目規劃在建成后，利用配套的電池儲能系統為同址光伏電站進行負荷轉移，實現發電與儲能的混合自優化運行。該交易也反映了光儲一體化解決方案在德國能源系統中的重要性日益增強。...

近日，德國可再生能源開發商環境友好型發電設備有限公司(Umweltgerechte Kraftanlagen GmbH & Co KG，簡稱UKA)宣布，其中期目標為每年實現總計1吉瓦容量的陸上風力發電場投入商業運營。該公司指出，其在2025年投產了創公司紀錄的350.2兆瓦風電容量，在勃蘭登堡州(Brandenburg)、黑森州(Hesse)等六個聯邦州共計安裝了55臺風電機組。得益于在2024年和2025年(包括八月輪次中700兆瓦合同在內)獲得的大量項目中標，UKA目前在德國已積累了1.5吉

近日，歐洲能源監管合作署(簡稱ACER)發布《2026-2028年的發展規劃》。規劃內容顯示，未來幾年，ACER將繼續推進以下方面的工作：1、歐盟能源市場的一體化2、基礎設施、靈活性需求和供應安全3、歐盟批發能源市場的誠信和透明度4、長期監管挑戰(例如價格上漲和地緣政治波動、俄羅斯天然氣逐步退出市場)。2026年，ACER的工作重點將放在以下幾個方面：1、REMIT框架旨在防范市場操縱ACER將繼續確保REMIT框架得到全面實施，從而增強人們對歐洲批發能源市...

根據德國聯邦機動車運輸管理局(KBA)于1月6日發布的數據，特斯拉2025年12月在德國市場的銷量呈現下滑。數據顯示，特斯拉當月售出2,032輛汽車，同比減少約48%。2025年全年，特斯拉在德國的注冊量為19,390輛，同比下降48.4%。與此同時，中國電動汽車制造商比亞迪在德國市場的表現較為突出。比亞迪2025年12月銷量達到4,109輛，同比大幅增長;其2025年全年在德國的累計注冊量為23,306輛。德國整體電動車市場在2025年保持增長，新注冊電動汽車總量為545,14...

德國能源集團EWE已正式啟動其在埃姆登市一座綠色氫氣工廠的建設。該工廠設計電解產能為320兆瓦，建成后將成為德國首批大規模綠色氫能生產設施之一。該項目已進入全面實施階段，由Ludwig Freytag、Gebrüder Neumann和MBN組成的聯合體負責土建工程。工廠預計于2027年底前投入運營，屆時生產的氫氣將直接供應給區域內的工業客戶。EWE AG首席執行官Stefan Dohler表示：開工鋪設標志著我們向前邁出了重要一步，從規劃階段邁向了實際實施階段...

近期，汽車制造商梅賽德斯-奔馳和寶馬相繼發布新款電動汽車，目標均指向家庭出行需求。兩款車型在設計上均強調乘客和物品上下的便利性與車內空間的實用性，而非追求極致低矮的車身線條。根據市場信息，寶馬iX3作為其新級別系列的首款純電動車型，在歐洲市場積累了較多訂單。寶馬意大利負責人馬西米利亞諾·迪·西爾維斯特向媒體表示：我們的訂單積壓量遠遠超出預期。僅就歐洲市場而言，我可以告訴大家，訂單量幾乎已經覆蓋了我們2026年的全部產量。...

寶馬集團近日宣布，其第三代燃料電池系統預計將于2028年投入批量生產，并表示這將成為全球高端汽車制造商推出的首款量產燃料電池電動汽車(FCEV)。寶馬認為，這款車型有望成為汽車發展進程中的一個重要節點。燃料電池汽車(FCEV)的工作原理可理解為用燃料電池系統替代傳統內燃機的混合動力車型，其加注燃料的速度與傳統加油相近。歐盟的《替代燃料基礎設施法規》計劃在2030年前推動建設更完善的700巴加氫網絡，以支持各類燃料電池車輛。此次發...

近日，德國寶馬集團宣布在其位于德國的萊比錫整車裝配工廠，部署了一支由130臺新一代氫燃料電池自動導引車組成的車隊。這批AGV由奧地利DS Automotion公司負責車輛平臺與自動化系統開發，并圍繞英國Intelligent Energy公司的專有IE-POWER™燃料電池系統進行集成設計。該決策基于一項為期三年的驗證項目。試點結果表明，氫燃料電池方案在可靠性、效率與環境績效方面符合工廠的綜合運營目標。核心優勢體現在補能速度與設備可用率上。在使...

德國內閣近日通過了對《溫室氣體減排配額》的修正案草案，正式確立在交通燃料中逐步提高綠色氫及其衍生物使用比例的規定。該措施旨在落實歐盟可再生能源指令，推動交通領域的低碳轉型。根據新規，從2026年起，燃料供應商在市場中投放的運輸燃料中，必須包含至少0.1%符合歐盟嚴格定義的非生物來源可再生燃料，即綠色氫或其衍生物。這一綠色氫配額將從2028年逐步提升至0.5%，并在2030年達到1.2%。后續配額將持續上調，計劃于2040年達到8%。未能達標的...

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會日前通過管理層人事決議。現任首席設計官戈登·瓦格納將于2026年1月31日正式離任，其職位由現任梅賽德斯-AMG品牌首席設計官巴斯蒂安·鮑迪接替，任命自2026年2月1日起生效。瓦格納(Gorden Wagener)巴斯蒂安·鮑迪自2010年起在梅賽德斯-奔馳設計部門擔任多項職務，現任梅賽德斯-AMG首席設計官。他主導了包括AMG Vision Gran Turismo和Concept IAA在內的概念車設計，并參與了多個細分市場量產車型的設計工作...

12月15日，意大利能源企業Enel集團宣布，已完成對德國兩個陸上風電項目的收購。此次交易是該公司在德國進行的首次大規模可再生能源發電資產收購。Enel集團表示，這筆交易總價值約為8000萬歐元，其中包含相關債務。預計這兩個風電場每年將為集團的核心收益貢獻約1000萬歐元。被收購的風電項目總裝機容量為51兆瓦，其發電產出與一項電價補貼機制相關聯，該機制為其電力銷售提供了最低收益保障。此次收購標志著Enel在歐洲核心能源市場拓展其可再生...

荷蘭勘探生產公司ONE-Dyas及其合作伙伴EBN與Tenaz Energy近期達成一項進展，其位于北海荷蘭與德國海域的N05-A天然氣生產平臺已成功接通海上風電并投入運行。該平臺是區域內首個主要依靠鄰近海上風電場電力進行作業的天然氣生產設施。該N05-A平臺距離荷蘭博爾庫姆島等地約20公里，現已通過電纜與德國里夫加特海上風電場完成連接。平臺運輸與安裝由Heerema Marine Contractors完成，主體由HSM Offshore Energy建造。該項目籌備多年，期間曾因...