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據外媒報道，美國能源部化石能源辦公室日前宣布，根據發布的資助基金公告，將為儲能項目的研究和開發提供600萬美元資金支持。

5月18日，全球首個百兆瓦級多電源融合技術實驗驗證平臺，在湖南常德開工建設。

5月15日消息，據國外媒體報道，在此前的報道中，外媒曾報道特斯拉開發出了一種新電極，采用這一新電極的電動汽車電池，生命周期內的續航里程將提升到100萬英里，也就是160萬公里。

日本初創企業研發的新一代蓄電池已進入實用階段。在工廠等處的引入將取得進展，今后的目標是應用于可再生能源領域。初創企業吸納大學等的尖端技術，擁有研發速度的優勢，正在爭奪可再生能源這一新成長領域的主導權。

Form Energy是一家行事隱秘的長效儲能創業公司，由比爾?蓋茨的Breakthrough Energy Ventures和其他投資商投資。該公司目前正悄悄浮出水面。公司披露其基礎能源儲存技術是一款“水系空氣電池系統”，可以“利用地球上最安全、廉價和豐富的資源”，從而商業化部署一個1兆瓦/150兆瓦時的長時儲存解決方案。

能源界網訊：據外媒報道，韓國科學技術研究所的研究人員開發了一種高容量鋰離子電池，該電池具有足夠的柔韌性，可以拉伸。

加州能源委員會將為開發除鋰離子電池以外的儲能技術的公司籌集1100萬美元。該機構正在尋找一組基于新興客戶端儲能技術的項目，另一組只專注于客戶端電解氫儲能。

在眾多的儲能技術路線中，飛輪儲能被認為是“小眾”技術，但以其安全、可靠、壽命長、環境友好等優勢，目前正走出“小眾”局限，迎來快速發展期，已在石油鉆井、軌道交通、UPS備用電源等領域投入示范應用。

近日，中國科學院大連化學物理研究所儲能技術研究部李先鋒研究員、張華民研究員、張洪章研究員團隊與燕山大學唐永福副教授團隊合作，在高比功率鋰離子電池負極材料的研究方面取得新進展。

?據悉，特斯拉一項新專利有望將電動汽車動力電池的使用壽命延長至一百萬英里（約 160 萬公里），該專利描述了一種用于電池單元的新鋰化工藝，該工藝有可能提高電池質量，甚至可能節省成本。

4月23日，華為在線發布了HUAWEI HiCharger直流快充模塊，該模塊面向全球發布兩個版本，國內版本為30kW，海外版本為20kW。

電動汽車續航焦慮一直是個影響電動汽車普及的大問題。為此，倫敦大學城市學院的研究人員研發了一款獨特的技術，能夠有效解決該問題。

新時代，我國電力工業發展的主要矛盾從過去的“國民經濟快速發展和人民群眾生活水平日益提高所必需的用電需要與落后的電力生產之間的矛盾”，歷史性地轉變為“人民日益增長美好生活所需的多元化用電需要和電力工業不平衡不充分發展的矛盾”，而推動電力工業高質量發展正是解決這一矛盾的方向與主線。

近日，中國科學院大連化學物理研究所微納米反應器與反應工程學研究組劉健研究員團隊與二維材料與能源器件研究組吳忠帥研究員團隊通過分子水平的設計，開發了一種Fe1-xS修飾的納米反應器，并將其應用于鋰硫電池正極，獲得了優異的多硫化物催化活性和循環穩定性。

為了給可再生能源找到更加合適的存儲方案，南加州大學(USC)的研究人員們，已經開發出了一種新型氧化還原液流電池。其特點是基于廉價且易于獲得的材料制成，研究主要作者稱：“我們已經展示了一種低成本、長壽命、安全、且環保的液流電池，對于太陽能和風能的大規模存儲具有極大的吸引力”。