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2020年代將被銘記為儲(chǔ)能十年。到2030年，裝機(jī)儲(chǔ)能預(yù)計(jì)將比2021年增加15倍。2021年底，全球共安裝了約27GWh/56GWh的儲(chǔ)能裝置，到2030年，預(yù)計(jì)總數(shù)將增至411GWh/1194GWh

澳大利亞悉尼新南威爾士大學(xué)研究人員展示了一種創(chuàng)造微型3D材料的新技術(shù)，最終可使氫電池等燃料電池更便宜、更可持續(xù)

在西班牙，與可再生能源共建的新能源儲(chǔ)能項(xiàng)目將有資格在一周后啟動(dòng)的政府計(jì)劃中獲得40-65%的投資成本

儲(chǔ)能技術(shù)路線的選擇，需要綜合考量各類(lèi)因素，而因?yàn)榧夹g(shù)路線本身的不同，考量的要素也會(huì)有細(xì)分不同，但技術(shù)路線的選擇卻有較為公認(rèn)的指標(biāo)，之前我們探討了經(jīng)濟(jì)性與安全性，那么除了這兩項(xiàng)指標(biāo)外，儲(chǔ)能技術(shù)路線的選擇還有哪些指標(biāo)呢?

調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Markit公司日前發(fā)布了一份關(guān)于光伏和儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的年度報(bào)告。該公司在報(bào)告中指出，光伏系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)主導(dǎo)了2022年清潔能源技術(shù)趨勢(shì)

鋰離子電池具有高能量密度和長(zhǎng)循環(huán)壽命，廣泛應(yīng)用于便攜式電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車(chē)。然而，鋰的成本高、儲(chǔ)量有限，因此需要開(kāi)發(fā)替代儲(chǔ)能系統(tǒng)，比如鈉離子電池(SIB)

近年來(lái)，全釩液流電池、壓縮空氣儲(chǔ)能、熔鹽儲(chǔ)熱等新興長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)同樣獲得了大量關(guān)注，長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能已成為儲(chǔ)能領(lǐng)域的新風(fēng)口。

在近日舉行的廣州車(chē)展上，多家車(chē)企宣布加速布局固態(tài)電池

芬蘭一家公司計(jì)劃打造一種用樹(shù)木制成的電池。據(jù)稱(chēng)，如果使用這種電池，電動(dòng)汽車(chē)充電僅需8分鐘

紐約州長(zhǎng)凱西·霍楚爾(Kathy Hochul)近日宣布了一個(gè)新的框架，該框架旨在到2030年實(shí)現(xiàn)全國(guó)領(lǐng)先的6 GW儲(chǔ)能能力，這至少占紐約州峰值電力負(fù)荷的20%

在最佳條件下，到2026年底，歐洲的居民可以運(yùn)營(yíng)高達(dá)44.4GWh的戶用電池組，而在最悲觀的情況下為23.2GWh

東南亞的儲(chǔ)能投資一直在上升，該地區(qū)仍然主要以燃煤供電為主，并經(jīng)歷著人口和能源需求的高增長(zhǎng)。

阿卜杜拉國(guó)王科技大學(xué)(KAUST)與沙特阿美石油公司(Aramco)開(kāi)發(fā)了一種高度有序的無(wú)機(jī)泡沫，有望大幅提升鋰電池性能。

近日，美國(guó)能源部(DOE)宣布根據(jù)《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案》和《通脹削減法案》撥款，提供近3.5億美元用于新興的長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能示范項(xiàng)目，以支撐低成本、可靠、無(wú)碳的現(xiàn)代化電網(wǎng)建設(shè)。