鋰電池
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【兩會觀察】磨長英：加快發展錳酸鋰電池產業
“高性能錳酸鋰電池的推廣及應用目前處于起步階段，由于資金投入量大、產業周期長、盈利模式不明晰，需要國家出臺政策引導。”磨長英建議將高性能錳酸鋰電池產業列入國家高新技術產業發展重點支持的領域進行科學規劃，同時調整錳系產品進出口財稅政策，實行比大工業用電電價更為優惠的價格。
03-13
瑞典大學研究出一款超級電池，容量為鋰電池10倍，打破四項世界紀錄！
隨著三星Galaxy Fold、華為Mate X、柔派FlexPai等折疊手機問世。折疊屏手機能給我們帶來極佳的視覺觀影藝術效果的同時，機身厚度，待機時間一直是目前無法攻克避免的難題。在單屏幕狀態下，機身厚度仍然遠超常規尺寸手機。其主要原因在于，攝像頭體積規模限制，電池體積規模限制。據媒體報道，根據美國商標和專利局近日公示的技術專利，微軟描述了一種擁有極高柔性的電池組件，未來可能會裝備在公司的柔性屏科技產品中。據了解，這是一種包含了柔性正...
03-12
受脫歐和柴油車型負面新聞影響 英國計劃建立汽車電池工廠振興汽車行業！
據外媒報道，受到英國脫歐以及柴油車型的“負面曝光度過多”的影響，英國的購車需求及及汽車業內的就業情況受到損傷。為了提振英國的汽車業、推動英國電動汽車的發展，英國計劃建立一家業內領先的汽車電池工廠。
03-08
固態電池將成為三元電池顛覆者！2025年前實現400Wh/Kg
中金公司研究部副總經理李璇認為，鋰電池未來發展之路將經以下階段：2020年前采用高鎳正極+準固態電解質+硅碳負極實現300Wh/Kg，2025年前采用富鋰正極+全固態電解質+硅碳/鋰金屬負極電池實現400Wh/Kg，2030年前燃料/鋰硫/空氣電池實現500Wh/Kg。
03-07
江蘇第二批電網側儲能電站破土動工
江蘇第二批電網側儲能電站——江蘇南京儲能電站6日在南京市江北新區破土動工。南京市江北儲能電站最大充放電功率達13.088萬千瓦，總存儲容量26.86萬千瓦時。作為新一代電網設備，儲能就像一個超大容量的充電寶，在用電低谷時當作用電負荷充滿電力，在用電高峰時當作發電電源釋放電力，有效填補電力缺口，最大限度保障生產生活用電。梯次利用是指將新能源汽車等淘汰下來的退役電池進行返廠維修，達到可利用標準后進行循環使用的方法。這種方法有助...
03-07
全球電池儲能管道項目累計達15吉瓦
美國聯邦能源監管委員會(FERC)于2018年2月發布了第841號命令，該命令旨在消除電能儲存的主要監管障礙，旨在為存儲創造一個公平的競爭環境，以獲取新的收入來源。截至2018年12月，獨立系統運營商和區域輸電系統服務商都提交了反映儲能資源所提供的計劃，這些計劃將于2019年開始實施。這一政策和監管發展意味著2019年應該是能源儲存的另一個積極的一年。繼2018年強勢完成后，更大的地域多樣性，更加全球化的供應商將推動行業發展。
03-06
加拿大阿瓦隆啟動新的商業模式，將儲能裝置中電解質“租賃”給加利福尼亞州客戶
據外媒報道，液流電池制造商阿瓦隆已經啟動了一種新的商業模式，旨在降低其儲能裝置的部署成本，有效地將裝置中的電解質租賃給加利福尼亞州的客戶。位于北加利福尼亞州的太陽能安裝公司Sandbar Solar的新總部運行著一個微型電網系統，該系統的核心是一個阿瓦隆電池-釩流電池-儲能系統。由微電網控制解決方案供應商Ageto Energy集成，液流電池的設計允許獨立于電網的設施在太陽能下運行，而鋰離子電池則做不到這一點。根據阿瓦隆公司表示，客戶需...
03-05
工信部督戰動力電池回收 各路玩家瓜分600億大蛋糕
隨著新能源汽車動力蓄電池報廢潮的來臨，國內的動力電池回收體系建設已經迫在眉睫。2018年工信部聯合七部委出臺的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等一系列政策新規，已經預示著“動力電池回收”即將進入規范化管理階段，而今年2月22日工信部發布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用調研報告》，再次將報廢動力電池污染防治提升到新一輪攻堅戰的高度。
03-04
湘潭電化年產2萬噸錳酸鋰正極材料項目投產
2月27日，湘潭電化發布公告表示，公司下屬全資子公司靖西電化的年產2萬噸 高性能錳酸鋰電池正極材料項目主體工程已完工，進入生產階段。隨著該項目的建成投產，湘潭電化電池材料板塊總產能達到 10-11萬 噸。公告顯示，近年來，隨著錳酸鋰電池在電動自行車、四輪低速車上、電動汽車等領域的應用增長，以及三元材料混摻錳酸鋰，帶動錳酸鋰電池正極材料市場需求增加，湘潭電化近三年錳酸鋰電池正極材料銷量年均增長率超過40%。據了解，湘潭電化為湘潭市國...
03-02
快速發展的儲能市場為商業房地產市場提供了新機遇
如今，快速發展的儲能市場為商業房地產市場提供了新機遇，從多樣化的選址到提升企業的收入和生態資質。鋰離子電池儲能技術近年來取得了很大的進步，使得現場(也被稱為用戶側)儲能成為所有類型房地產更可行、更可靠、更具吸引力的選擇。英國可再生能源協會(RenewableUK)和英國太陽能貿易協會(STA)的研究顯示，英國2018年儲能產品的裝機容量增加到近7000MW，自2012年以來增長了約5000 MW。根據彭博新能源財經(BNEF)的一份報告，到2030年，全球的儲...
03-01
隨著多國尋求能源轉型，全球石油公司每年將數十億美元用于太陽能和儲能
越來越多的石油公司正在進行太陽能和電池儲能能投資。荷蘭皇家殼牌以2.17億美元收購了太陽能開發商Silicon Ranch 44%的股份，雪佛龍已投資太陽能，BP斥資2.99億美元購買Lightsource的1.4千兆瓦風能和太陽能組合43%的股份，而擁有太陽能電池板制造商SunPower56%股份的Total Energy Ventures已經在包括固態鋰離子電池在內的20家可再生能源初創公司中投資了大約1.6億美元。隨著越來越多的國家尋求能源轉型，全球石油公司每年將數十億美元用于...
03-01
新型正極材料提高鋰電池能量密度80%
2月27日開幕的日本智能能源周上，日本水素株式會社技術總監夏曉明展示了鋰電池新型正極材料“MF-18”。這種新型化合物是利用混合前體同沉積方法合成的納米級材料。目前車用鋰電池最好的三元電極材料是NCM(鎳鈷錳)和NCA(鎳鈷鋁)。而新型正極材料“MF-18”具有安全、高能量密度、低溫性能好的優點，可使目前鋰電池的能量密度提高80%，在零下50攝氏度環境下充放電仍能達到75%水平。性能超過以往所有正極材料。
02-28
新型正極材料提高鋰電池能量密度80%
2月27日開幕的日本智能能源周上，日本水素株式會社技術總監夏曉明向科技日報記者展示了鋰電池新型正極材料MF-18。這種新型化合物是利用混合前體同沉積方法合成的納米級材料。目前車用鋰電池最好的三元電極材料是NCM(鎳鈷錳)和NCA(鎳鈷鋁)。而新型正極材料MF-18具有安全、高能量密度、低溫性能好的優點，可使目前鋰電池的能量密度提高80%，在零下50攝氏度環境下充放電仍能達到75%水平。性能超過以往所有正極材料。...
02-28
鋅碘單液流電池能量密度大幅提高
從中科院大連化學物理研究所獲悉，該所儲能技術研究部李先鋒研究員、張華民研究員領導研究團隊創新性地提出鋅碘單液流電池的概念，實現鋅碘單液流中電解液的利用率達到近100%，進而大幅提高了電池的能量密度。研究成果在線發表于《能源環境科學》上。大規模儲能技術是實現可再生能源大規模利用的關鍵技術，液流電池具有安全性高、循環壽命長，效率高等特點，是大規模儲能的首選技術之一。鋅碘液流電池是液流電池技術的一種，由于其具有較高的能量...
02-27
2025年國內退役動力蓄電池達78萬噸
隨著我國新能源汽車產業迅速發展，動力蓄電池用量也水漲船高。但是，動力蓄電池退役后，若未經科學處理，不僅是對金屬資源的浪費，更會嚴重威脅公共安全，對生態環境造成難以逆轉的污染。因此，我國正加快建立動力蓄電池回收利用體系，并已經形成了初具規模的新能源汽車動力蓄電池再生利用產業——工業和信息化部公布最新信息顯示，我國動力蓄電池累計配套量超過131GWh(吉瓦時)，產業規模位居世界第一。其中，僅在十城千輛工程推廣期間生產的新能源汽車共...
02-27
