美國能源部啟動核能基地計劃推動燃料循環(huán)現(xiàn)代化
美國能源部近日發(fā)布信息征詢書，向各州征求關(guān)于托管核能生命周期創(chuàng)新園區(qū)的意見。該計劃旨在建立整合核燃料全價值鏈的區(qū)域樞紐，以推動國內(nèi)核燃料循環(huán)體系升級。根據(jù)能源部說明，這些核能基地將作為自愿聯(lián)邦-州合作平臺，支持區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和長期能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。規(guī)劃中的園區(qū)將成為綜合性的核燃料活動中心，涵蓋燃料制造、濃縮、乏燃料處理及廢物安全處置等環(huán)節(jié)。能源部在新聞稿中表示：這一舉措為建立促進區(qū)域經(jīng)濟增長、增強能源安全的合作...
美國泰坦公司獲斗牛士AI園區(qū)燃料天然氣減壓站合同
泰坦生產(chǎn)設(shè)備有限責(zé)任公司(Titan Production Equipment, LLC)近日獲得一份重要合同，將位于德克薩斯州阿馬里洛附近的斗牛士AI園區(qū)(項目) Matador)提供燃料天然氣站低壓的設(shè)計、工程與制造服務(wù)。該項目由費米美國公司(Fermi)美國)主導(dǎo)開發(fā)，是一個集人工智能數(shù)據(jù)中心與多源能源的綜合園區(qū)，并獲得了德州理工大學(xué)系統(tǒng)的戰(zhàn)略支持。泰坦公司的參與將保障園區(qū)在早期運營及后續(xù)階段擴展過程中的天然氣穩(wěn)定分供應(yīng)。泰坦生產(chǎn)公司領(lǐng)導(dǎo)克里斯·維爾...
Dispatch Energy 康涅狄格州燃料電池項目投運
近日，迪斯帕奇能源公司(Dispatch Energy LLC)宣布，其位于美國康涅狄格州布里奇波特市(Bridgeport, Connecticut)邦內(nèi)爾街區(qū)的燃料電池項目正式投運。該項目與聯(lián)合照明公司(United Illuminating Company)合作，在一個經(jīng)過重新開發(fā)的前布朗菲爾德舊址上，為人口稠密區(qū)域提供了清潔、穩(wěn)定的基荷電力。項目采用了本地制造的燃料電池技術(shù)，預(yù)計可為約3,393戶家庭提供低碳基荷能源，同時有望將該地塊的歷史排放量減少50%。該項目的開發(fā)是康涅狄格州...
河南濮陽交付150臺氫燃料電池冷藏車投入運營
2025年12月20日，濮陽市150臺燃料電池冷藏車交車儀式在河南省濮陽市舉行。該批車輛的交付，標(biāo)志著氫燃料電池汽車在區(qū)域冷鏈物流場景下進入規(guī)模化商業(yè)運營階段。本次交付的氫燃料電池冷藏車，由強運新能源(河南)有限公司負(fù)責(zé)運營，車輛由中原總機石油設(shè)備有限公司提供。據(jù)交付方介紹，該批車輛的續(xù)航里程超過600公里，并具備快速加氫能力，旨在滿足跨省干線冷鏈物流的需求。河南省工業(yè)和信息化廳二級巡視員李文正在儀式上表示：此次150臺氫燃料電池...
寶馬集團計劃2028年量產(chǎn)第三代燃料電池系統(tǒng)
寶馬集團近日宣布，其第三代燃料電池系統(tǒng)預(yù)計將于2028年投入批量生產(chǎn)，并表示這將成為全球高端汽車制造商推出的首款量產(chǎn)燃料電池電動汽車(FCEV)。寶馬認(rèn)為，這款車型有望成為汽車發(fā)展進程中的一個重要節(jié)點。燃料電池汽車(FCEV)的工作原理可理解為用燃料電池系統(tǒng)替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機的混合動力車型，其加注燃料的速度與傳統(tǒng)加油相近。歐盟的《替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施法規(guī)》計劃在2030年前推動建設(shè)更完善的700巴加氫網(wǎng)絡(luò)，以支持各類燃料電池車輛。此次發(fā)...
寶馬萊比錫工廠以氫燃料電池驅(qū)動130臺AGV車隊
近日，德國寶馬集團宣布在其位于德國的萊比錫整車裝配工廠，部署了一支由130臺新一代氫燃料電池自動導(dǎo)引車組成的車隊。這批AGV由奧地利DS Automotion公司負(fù)責(zé)車輛平臺與自動化系統(tǒng)開發(fā)，并圍繞英國Intelligent Energy公司的專有IE-POWER™燃料電池系統(tǒng)進行集成設(shè)計。該決策基于一項為期三年的驗證項目。試點結(jié)果表明，氫燃料電池方案在可靠性、效率與環(huán)境績效方面符合工廠的綜合運營目標(biāo)。核心優(yōu)勢體現(xiàn)在補能速度與設(shè)備可用率上。在使...
氫質(zhì)氫離公司完成大功率氫燃料電池發(fā)動機批量交付
近日，氫質(zhì)氫離(北京)氫能科技有限公司向質(zhì)子汽車科技有限公司完成了50臺215千瓦大功率氫燃料電池發(fā)動機的批量交付。該批發(fā)動機將用于配套49噸級氫燃料電池重型卡車。此次交付的氫燃料電池重卡計劃于2026年初在陜西地區(qū)投入運營，主要應(yīng)用于短途運輸場景。公司總經(jīng)理李鵬程在交付現(xiàn)場表示：這次批量交付是我們與合作伙伴共同推進交通能源轉(zhuǎn)型的一次扎實實踐。未來，我們將持續(xù)聚焦氫能核心科技，深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，用更可靠的氫能解決方案，賦能更...
印尼將試點由地?zé)狎?qū)動的綠色氫氣和電子燃料
印尼國有能源企業(yè)Pertamina NRE已與荷蘭公司HyET Clean Energy Solutions達成協(xié)議，共同開發(fā)綠色氫氣與電子燃料技術(shù)。合作將從一座1兆瓦的試點電解槽裝置開始，該裝置計劃在Pertamina位于卡莫章的地?zé)崮茉椿剡M行測試。該試點項目將利用該地?zé)峄靥峁┑姆€(wěn)定低成本電力。技術(shù)核心是采用HyET的質(zhì)子傳導(dǎo)固體氧化物電解技術(shù)，旨在將地?zé)嵴羝D(zhuǎn)化為綠色氫氣，并利用可再生電力將地?zé)岫趸家徊诫娊廪D(zhuǎn)化為一氧化碳。隨后，生產(chǎn)出的氫氣與一氧化...
200kW氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)順利投運
近日，由東方鍋爐所屬東方氫能自主研發(fā)的200kW氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)，在三峽內(nèi)蒙古烏蘭察布源網(wǎng)荷儲技術(shù)研發(fā)試驗基地順利完成了168小時連續(xù)穩(wěn)定運行試驗并投入運行。此次長周期測試驗證了該氫燃料電池系統(tǒng)在可靠性、穩(wěn)定性與綜合能效方面的表現(xiàn)。在為期一周的測試運行期間，該熱電聯(lián)供系統(tǒng)運行平穩(wěn)，關(guān)鍵性能指標(biāo)均達到設(shè)計預(yù)期。系統(tǒng)平均發(fā)電效率維持在50%以上，綜合能源利用率超過90%。這得益于對燃料電池發(fā)電過程中伴生熱能的有效回收，實...
豐田設(shè)定澳大利亞2030年電動、插電式混合動力和氫燃料汽車銷售目標(biāo)
豐田汽車澳大利亞公司近日宣布了一項市場發(fā)展計劃，目標(biāo)是到2030年，其在該國銷售的車輛中有30%為零排放與低排放汽車。這一類別涵蓋純電動汽車、插電式混合動力汽車以及氫燃料電池汽車。基于目前每年約23萬至24萬輛的銷售規(guī)模，該目標(biāo)意味著屆時此類車型的年銷量預(yù)計將達到約7.05萬輛。豐田澳大利亞銷售與市場副總裁肖恩·漢利表示：我們銷售額的30%將來自零排放和低排放車輛，這是根據(jù)我們目前在市場上看到的趨勢而制定的，并且與我們今天推出...
HTWO廣州氫燃料電池牽引車攜手大田物流在粵港澳大灣區(qū)啟動試運營
近日，由HTWO廣州與現(xiàn)代商用車聯(lián)合打造的49噸氫燃料電池牽引車，已與物流企業(yè)大田物流公司合作，在粵港澳大灣區(qū)啟動試運營。該合作旨在探索氫燃料電池車輛在長途貨運領(lǐng)域的實際應(yīng)用，以推動交通運輸領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型。此次投入試運營的車輛搭載了兩臺由HTWO廣州提供的100kW氫燃料電池系統(tǒng)。車輛加注氫氣時間約為15分鐘，續(xù)航里程可達420公里，以適應(yīng)珠三角地區(qū)一天一趟的高強度物流運輸節(jié)奏。在動力系統(tǒng)上，該牽引車采用四電機四檔速比雙電驅(qū)橋設(shè)計...
重塑能源與中船集團合作開發(fā)船用氫燃料電池系統(tǒng)
在河北邯鄲近日舉辦的2025中船集團氫能日活動上，重塑能源集團與武漢氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司正式簽署了關(guān)于合作開發(fā)船用氫燃料電池系統(tǒng)的協(xié)議。該研究院隸屬于中國船舶集團旗下的第七一二研究所。根據(jù)協(xié)議，雙方將整合各自在氫能領(lǐng)域和船舶工程領(lǐng)域的技術(shù)與資源優(yōu)勢，在產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)與市場協(xié)同拓展方面開展深入合作。本次合作旨在推動船用氫燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)與工程化應(yīng)用，促進氫能技術(shù)的多元化與規(guī)模化發(fā)展，共同構(gòu)建氫...
寶馬集團萊比錫工廠采用氫燃料AGV提升運營效率
寶馬集團在其德國萊比錫的裝配廠，選擇氫燃料電池技術(shù)作為其自動導(dǎo)引車的動力方案。這一決定基于為期三年的對比測試，試驗表明氫燃料電池在運營效率與可靠性方面展現(xiàn)出優(yōu)勢，最終使得該工廠所需的自動導(dǎo)引車數(shù)量得以減少。寶馬集團萊比錫工廠可持續(xù)發(fā)展項目負(fù)責(zé)人Stefan Fenchel博士表示：燃料電池AGV在試驗中證明了它們的價值，特別是在克服了限制電池系統(tǒng)的充電停機時間方面。他進一步指出：通過消除這一限制，我們現(xiàn)在擁有一支更加靈活的AGV車...
奧賽能：開辟電解合成燃料跨領(lǐng)域合作路徑，亞太地區(qū)助力航運脫碳進程
奧賽能最新報告強調(diào)了亞太地區(qū)對基于綠氫的電解合成燃料(e-fuel)加注網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、連接及擴展所起到的關(guān)鍵作用2025年12月4日。渦輪增壓、燃油噴射及航運數(shù)字化解決方案領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)奧賽能發(fā)布《加速實現(xiàn)凈零排放》系列第二份報告，重點闡述了亞太地區(qū)作為市場亟需的電解合成燃料加注網(wǎng)絡(luò)試驗基地的關(guān)鍵作用。奧賽能首席執(zhí)行官戴尼邇(Daniel Bischofberger)指出：船舶已就緒，凈零技術(shù)已就緒，但新型燃料尚未到位。我們的客戶正積極改造船舶以適...
