國內(nèi)兆瓦級液氫燃料航空發(fā)動(dòng)機(jī)首次整機(jī)性能達(dá)標(biāo)
從中國航發(fā)獲悉，近日，由中國航發(fā)動(dòng)研所氫能航空動(dòng)力團(tuán)隊(duì)自主研制的AEP100液氫燃料渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)完成了基于地面試驗(yàn)環(huán)境的點(diǎn)火與性能調(diào)試試驗(yàn)，試驗(yàn)期間發(fā)動(dòng)機(jī)及液氫輸運(yùn)系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)正常，在全狀態(tài)下運(yùn)行穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首次兆瓦級液氫燃料航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)性能達(dá)標(biāo)。據(jù)介紹，液氫以其極高的能量密度和零碳排放特性，被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)航空業(yè)深度脫碳的理想路徑。此次試驗(yàn)驗(yàn)證了液氫航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)可行性，標(biāo)志著我國攻克了液氫燃料航空渦輪動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)...
豐田汽車推進(jìn)液氫發(fā)動(dòng)機(jī)與超導(dǎo)技術(shù)研發(fā)
豐田汽車公司在11月15日至16日舉行的超級太極系列賽中，展示其液氫發(fā)動(dòng)機(jī)與超導(dǎo)技術(shù)的研發(fā)進(jìn)展。該公司在實(shí)現(xiàn)碳中和的多途徑戰(zhàn)略下，持續(xù)開發(fā)氫動(dòng)力車輛的相關(guān)技術(shù)，為參賽車輛提供新的動(dòng)力選擇。在2025年富士24小時(shí)比賽中，液氫動(dòng)力GR卡羅拉完成了賽事目標(biāo)，未更換液氫輸送泵，顯示了部件耐久性的提升。車輛通過引入新填充閥實(shí)現(xiàn)重量優(yōu)化與安全性增強(qiáng)，并演示了氫發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒切換功能。豐田正針對液氫發(fā)動(dòng)機(jī)在最大輸出下的連續(xù)運(yùn)行表現(xiàn)進(jìn)行測試，以...
三菱扶桑推出液氫燃料電池重卡商用車
三菱扶桑卡客車公司近日發(fā)布全球首款搭載260kW大功率燃料電池系統(tǒng)的液氫重卡，標(biāo)志著氫能商用車技術(shù)取得新進(jìn)展。該車型采用超低溫液氫儲供系統(tǒng)，為長途干線物流等運(yùn)輸場景提供了新的解決方案。這款液氫重卡配備的儲氫系統(tǒng)相比氣氫方案具有更高能量密度，使車輛單次加注80公斤液氫僅需約15分鐘，續(xù)航里程可達(dá)到1200公里。三菱扶桑在車型設(shè)計(jì)中重點(diǎn)優(yōu)化了儲氫罐布局與載貨空間的平衡，以應(yīng)對高頻次重載運(yùn)輸?shù)男枨?。中國企業(yè)億華通為該車提供了...
關(guān)鍵技術(shù)自主可控！我國液氫制取領(lǐng)域取得新突破
我國液氫技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步!記者24日從中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所獲悉，該所研制的5噸/天液氫制取裝備的核心設(shè)備在安徽阜陽民用液氫工廠實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用，已連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行超過168小時(shí)。這標(biāo)志著我國具備了大規(guī)模高效液氫工廠的自主研發(fā)能力，為氫能商業(yè)化提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。經(jīng)過四年技術(shù)攻關(guān)，我們成功突破5噸/天液氫制取裝備的一系列核心技術(shù)。比如大規(guī)模高效氫氣液化工藝流程設(shè)計(jì)與優(yōu)化、正仲氫轉(zhuǎn)化與換熱一體化技術(shù)、重載氫氣透...
總投50億元！國富氫能液氫項(xiàng)目開工
近日，嘉興國富氫能特種設(shè)備有限公司新建廠房項(xiàng)目在嘉興南湖高新區(qū)開工，將打造液氫全生態(tài)閉環(huán)體系，為區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。此次開工的國富氫能項(xiàng)目總投資5億元，規(guī)劃建成一座集液氫裝備智能制造于一體的現(xiàn)代化基地。項(xiàng)目建成后，將配備包括先進(jìn)加工設(shè)備、清洗真空設(shè)備、檢測設(shè)備及運(yùn)輸倉儲設(shè)備在內(nèi)的196臺(套)尖端設(shè)備，形成年產(chǎn)15000套車載液氫供氫系統(tǒng)和200套液氫船用罐的生產(chǎn)能力，構(gòu)建集技術(shù)研發(fā)、高端制造、場景示范于一體的液氫...
戴姆勒完成阿爾卑斯液氫燃料電池卡車測試
近日，戴姆勒卡車公司宣布，其下一代梅賽德斯-奔馳GenH2液氫燃料電池卡車已在瑞士阿爾卑斯山完成寒冷雪地測試。此次測試在瓦萊州辛普倫山口進(jìn)行，重點(diǎn)驗(yàn)證了卡車的燃料電池、電池、電子軸、氫氣罐及熱管理系統(tǒng)的性能。梅賽德斯-奔馳卡車產(chǎn)品工程主管Rainer Müller Finkeldei博士全程參與測試，他表示：這條路線為評估燃料電池系統(tǒng)與整車其他部件的協(xié)同工作提供了理想條件。測試歷時(shí)14天，兩輛GenH2卡車?yán)塾?jì)行駛6500公里，包含83公里長、坡度...
塔塔鋼鐵與 ECOLOG 聯(lián)手建設(shè)挪威-荷蘭液氫走廊
荷蘭鋼鐵生產(chǎn)商塔塔鋼鐵 (Tata Steel) 和希臘中游碳捕獲、利用和封存 (CCUS) 服務(wù)提供商 ECOLOG 與挪威綠色氫項(xiàng)目開發(fā)商 Gen2 Energy 和阿姆斯特丹港簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以評估建立液氫進(jìn)口走廊的可行性。根據(jù)協(xié)議，合作伙伴將探索通過阿姆斯特丹港口從挪威進(jìn)口液態(tài)氫到荷蘭的經(jīng)濟(jì)可行性。據(jù)介紹，挪威水力發(fā)電產(chǎn)生的氫氣將被冷卻和液化，然后裝上 ECOLOG 擁有的專用船只進(jìn)行運(yùn)輸。液態(tài)氫將被運(yùn)輸?shù)桨⒛匪固氐じ鄣?ECOLOG 碼頭，然后轉(zhuǎn)化回氣態(tài)，...
世界上首個(gè)一步生產(chǎn)液氫和評估安全閥性能的集成系統(tǒng)
韓國電工技術(shù)研究所(KERI)的氫能研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了世界上第一個(gè)能夠一步生產(chǎn)液氫和評估安全閥性能的集成系統(tǒng)。這一重大成就是在慶祝韓國氫日(11月2日，由韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部舉辦)之際宣布的，預(yù)計(jì)將在促進(jìn)氫經(jīng)濟(jì)的同時(shí)引起業(yè)界的廣泛關(guān)注。液態(tài)氫是通過將氫氣冷卻到極低的溫度(-253°C)而產(chǎn)生的，其體積比氣態(tài)形式小800倍。它在儲存過程中具有提高安全性的優(yōu)點(diǎn)，這增加了公眾對運(yùn)輸?shù)慕邮芏?。與氣態(tài)形式相比，液態(tài)氫可以運(yùn)輸量更大、更安...
伍德賽德和吉寶簽署新加坡數(shù)據(jù)中心液氫供應(yīng)協(xié)議
這是雙方于 2023 年 4 月達(dá)成的非約束性《綱要協(xié)議》之后的又一舉措。澳大利亞能源公司伍德賽德 (Woodside) 和新加坡吉寶企業(yè) (Keppel Corporation)簽署了一份有條件的承購條款清單，為新加坡吉寶的數(shù)據(jù)中心供應(yīng)液態(tài)氫。該條款清單以兩家公司于 2023 年 4 月簽署的非約束性協(xié)議框架為基礎(chǔ)。它概述了可能最早在 2030 年達(dá)成具有約束力的承購協(xié)議的關(guān)鍵商業(yè)原則，其中伍德賽德擬建的生產(chǎn)設(shè)施(例如 H2Perth)將成為液氫的潛在來源。吉寶計(jì)...
我國在液氫大規(guī)模制備領(lǐng)域取得重大突破！
9月25日，我國首套氫膨脹5噸/天氫液化系統(tǒng)正式發(fā)布。該系統(tǒng)由中國航天科技集團(tuán)六院101所、航天氫能科技有限公司聯(lián)合研制，8月18日成功產(chǎn)出液氫，是我國在液氫大規(guī)模制備領(lǐng)域取得的重大突破，將助力液氫大規(guī)模應(yīng)用的工業(yè)化進(jìn)程，為推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)提供重要技術(shù)和裝備基礎(chǔ)。▲我國首套氫膨脹5噸/天氫液化系統(tǒng)。航天科技集團(tuán)六院/供圖據(jù)技術(shù)人員介紹，該系統(tǒng)攻克了氫克勞德循環(huán)氫液化工藝流程設(shè)計(jì)等5大關(guān)鍵核心技術(shù)，在滿工況運(yùn)行過...
國內(nèi)首臺套采用氫透平膨脹制冷循環(huán)的5噸/天氫液化系統(tǒng)產(chǎn)出液氫
8月18日，航天科技集團(tuán)六院101所、氫能公司聯(lián)合研制的5噸/天氫液化系統(tǒng)一次性開車成功，穩(wěn)定產(chǎn)出液氫，該系統(tǒng)采用的氫透平膨脹機(jī)、連續(xù)型正仲氫高效轉(zhuǎn)化換熱器等核心部件完全自主研發(fā)，是國內(nèi)首套實(shí)現(xiàn)氫克勞德制冷循環(huán)的氫液化系統(tǒng)，其各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)值，再一次率先打破國外相關(guān)技術(shù)和裝備壟斷，提升了我國在航天航空領(lǐng)域的深低溫技術(shù)及液氫大規(guī)模生產(chǎn)的自主可控能力。液氫是解決氫能大規(guī)模儲運(yùn)的主要途徑。氫克勞德制冷循環(huán)氫液化流程是...
Fabrum和Fortescue打造澳大利亞最大的液氫工廠
澳大利亞最大的液氫工廠位于澳大利亞西部圣誕溪的Fortescue綠色能源中心。Fabrum在提供端到端液氫生態(tài)系統(tǒng)方面發(fā)揮了重要作用，幫助Fortescue的采礦業(yè)務(wù)脫碳。2024年8月16日，在零排放過渡技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位的新西蘭公司Fabrum與總部位于西澳大利亞州的全球綠色技術(shù)、能源和金屬公司Fortescue合作，在Fortescue礦場設(shè)計(jì)、建造和調(diào)試了澳大利亞最大的液氫工廠。今日，位于圣誕溪的液氫工廠，包括氫液化設(shè)施，液氫儲存和液氫加氫站進(jìn)行揭...
國產(chǎn)45MPa離子液氫氣壓縮機(jī)重大突破！
據(jù)悉，近期，一項(xiàng)標(biāo)志著中國氫能技術(shù)領(lǐng)域重大進(jìn)展的成果問世。由中國石油大學(xué)(華東)與蘭石裝備公司聯(lián)手，歷經(jīng)兩年潛心鉆研，成功研發(fā)出國內(nèi)首臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的45MPa離子液體氫氣壓縮機(jī)。經(jīng)測試該壓縮機(jī)排氣壓力可達(dá)45MPa，額定流量達(dá)515Nm/h @12.5MPa，各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。這一里程碑式的成就，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)高端離子液氫氣增壓裝備領(lǐng)域的空白，更為我國氫能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。中國石油大學(xué)(華東)王增麗教授領(lǐng)銜的科...
吉?jiǎng)P恩航空啟動(dòng)開創(chuàng)性的2MW液氫電力推進(jìn)項(xiàng)目
吉?jiǎng)P恩航空公司(GKN Aerospace)推出了H2FlyGHT，這是一項(xiàng)耗資4400萬英鎊的革命性項(xiàng)目。這項(xiàng)合作計(jì)劃將開發(fā)一個(gè)2MW的液氫電力推進(jìn)系統(tǒng)，為未來一代更大的可持續(xù)飛機(jī)設(shè)定新的標(biāo)準(zhǔn)。在H2GEAR項(xiàng)目成功的基礎(chǔ)上，H2FlyGHT引入了尖端的熱管理解決方案，以提高效率和性能。GKN表示，最新的努力將建立在H2GEAR計(jì)劃的基礎(chǔ)上，該計(jì)劃的重點(diǎn)是為最多可容納19名乘客的區(qū)域支線飛機(jī)開發(fā)液氫系統(tǒng)。H2FlyGHT旨在簡化飛行測試和認(rèn)證的路徑，滿足客戶需求和行業(yè)標(biāo)...
