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從2020年9月的第七十五屆聯合國大會到不久前剛剛閉幕的全國兩會，半年間，“碳中和”從一個陌生的專業詞語成為高頻熱詞。近日，由科技部組織召開的以“碳中和的科技創新路徑選擇”為主題的第S60次香山科學會議對碳達峰、碳中和科技創新進行了深入探討。

4月15日是全民國家安全教育日，能源安全是國家安全的重要組成部分，當前我國能源安全總體形勢如何?在推動碳達峰、碳中和的過程中，如何正確認識與處理好減污降碳和能源安全的關系?今年夏天，會不會出現大面積的供電緊張?如何保障供需偏緊地區的能源安全?近日，《中國電力報》記者就相關問題采訪了國家能源局黨組書記、局長章建華。

4月12日，由我所承辦、以“碳中和科技創新路徑選擇”為主題的香山科學會議第S60次學術討論會在北京順利召開，中國工程院杜祥琬院士、我所劉中民院士、北京工業大學聶祚仁院士、國家氣候變化專家委員會主任劉燕華共同擔任會議執行主席。科技部部長王志剛出席會議并講話。

為促進我國地熱能開發利用，國家能源局組織有關單位研究起草了《關于促進地熱能開發利用的若干意見(征求意見稿)》，現向社會公開征求意見，征求意見時間為2021年4月15日至5月15日。歡迎有關單位和社會各界人士提出寶貴意見建議，通過電子郵件或傳真形式反饋至我局新能源司。

2021年4月8日，省發展改革委組織召開資環領域及能耗雙控系統工作會議，傳達2021年全國發展改革環資系統電視電話會議精神，分析能耗雙控工作形勢及數據中心能耗保障要求，并對下一階段碳達峰碳中和、能耗雙控等有關重點工作進行部署。省發展改革委副主任、省能源局局長吳道聞主持會議并講話。

2015年在巴黎召開的《聯合國氣候變化框架公約》締約方會議(世界氣候大會)有兩個主要成果，一是大會參與國普遍同意，到本世紀末，將地球表面升溫控制在2度或1.5度之內;第二是主要排放大國都做出了自主減排承諾。這是氣候談判里程碑式的成果，但也有遺憾，如果各主要排放國的自主減排承諾停留在2015年的水平，到本世紀末地球表面升溫將不可能實現控制在2度或1.5度之內，非常有可能升溫達到3—6度。

落基山研究所與中國投資協會合作發布的《零碳投資：來自中國碳中和目標的機遇》報告指出，到2050年，資源回收、能源效率、數字技術、需求方電氣化、零碳發電、儲能、氫的市場規模將達到近15萬億元人民幣（2.32萬億美元）。此外，預計到2050年，這七個領域的利益相關者將直接或間接利用約10.8萬億美元的基礎設施投資。

在我國全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標，進而乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化新征程之際，黨的十九屆五中全會明確提出并進一步強調“要加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”。

繼今年2月銀行間和證券交易所市場先后啟動非金融企業的碳中和債發行后，碳中和債發行速度逐漸加快。近期中石化、國電電力、包鋼股份等企業紛紛發行碳中和債券。今年國家電投、華能集團等多家央企國企均發布了專項用于碳中和或新能源項目的債券。

習近平總書記指出：“能源安全是關系國家經濟社會發展的全局性、戰略性問題，對國家繁榮發展、人民生活改善、社會長治久安至關重要。”貫徹“四個革命、一個合作”能源安全新戰略，必須在全社會倡導勤儉節約的消費觀，培育節約能源和使用綠色能源的生產生活方式，促進經濟社會發展全面綠色轉型，加快形成能源節約型社會。

據外媒The Verge報道，Polestar周二表示，該公司將制造世界上第一款真正的零排放汽車，而不依賴碳抵消，它將碳抵消描述為 "逃避"。這家從沃爾沃和沃爾沃母公司吉利分拆出來的公司，將其通過改變汽車制造方式來減少碳排放的努力定位于 "月球目標"，稱將在2030年之前制造出世界上第一輛碳中和汽車。

“綠色發展已經成為當今世界潮流，代表了當今時代科技革命和產業變革的方向，代表了人民對美好生活的向往和人類社會文明進步的方向。”生態環境部部長黃潤秋表示，人與自然是生命共同體，人類必須尊重自然、順應自然、保護自然。

4月1日，經大連海關所屬七賢嶺海關簽發原產地證書，西姆集團重約21.8噸、價值41萬余元的國產碳電極順利出口。“由于最近船期不穩定，導致我們對原產地證的內容進行了頻繁修改，如果不能及時辦理可能會極大地影響產品的交付。”西姆集團有限公司申報員張瑩瑩說，“七賢嶺海關了解情況后指派專人對接我們，開辟專項通道，保障我們公司的產品及時交付到客戶手上。”

3月30日晚，第6屆全球能效大會在線上舉辦，國家發展改革委蘇偉副秘書長出席并致辭。

根據河南省對環保產業政策獎勵兌現系統顯示，參加鄭州市重點支持的性展會，參展企業可以享受多重“政策紅包”，切實幫助企業開拓中部市場。