Perenco已利用Petrodec公司的Obana重型起重船，完成了南北海紫水晶氣田平臺(tái)的導(dǎo)管架移除作業(yè)。該運(yùn)營商發(fā)言人向Energy Voice表示，Obana已從Galahad C1D和A2D這兩個(gè)通常無人值守的裝置上成功移除了導(dǎo)管架。

作為重型起重作業(yè)準(zhǔn)備工作的一部分，正在進(jìn)行疏浚樁和回收導(dǎo)管的工作。目前，Obana正在紫水晶氣田的B1D位置作業(yè)，海上活動(dòng)預(yù)計(jì)將持續(xù)到2月中旬，隨后進(jìn)入下一階段。一旦海上作業(yè)完成，Obana計(jì)劃返回位于荷蘭弗利辛恩-東部的專用退役場(chǎng)，對(duì)回收的導(dǎo)管架進(jìn)行拆解。

Perenco指出，這項(xiàng)工作是更廣泛的紫水晶氣田退役工作的一部分，該氣田位于南北海，亨伯河口以東約40公里處。紫水晶氣田于2020年停產(chǎn)，此前Perenco認(rèn)為繼續(xù)運(yùn)營不具經(jīng)濟(jì)性。

除了導(dǎo)管架移除活動(dòng)外，Perenco還確認(rèn)了Trent氣田封堵和廢棄(P&A)計(jì)劃的進(jìn)展。發(fā)言人表示，Petrodec公司的ERDA自升式駁船已完成Trent碳?xì)浠衔锇踩顒?dòng)以及最后三口開發(fā)井的封堵和廢棄作業(yè)。Perenco還說明了該氣田的監(jiān)管狀況，稱北海過渡管理局(NSTA)已確認(rèn)Trent氣田上沒有一口井處于未經(jīng)許可的狀態(tài)。

這家英法運(yùn)營商曾出現(xiàn)在監(jiān)管機(jī)構(gòu)12月發(fā)布的一份清單上，該清單列出了目前錯(cuò)過退役期限的運(yùn)營商。剩余的兩口勘探和評(píng)價(jià)井計(jì)劃在移除上部結(jié)構(gòu)和導(dǎo)管架后進(jìn)行封堵和廢棄，目前計(jì)劃于2027年進(jìn)行。

展望未來，擁有Obana和ERDA兩艘船的Petrodec表示，這些船在該地區(qū)還有進(jìn)一步的工作安排。一位發(fā)言人表示，ERDA將在2026年繼續(xù)支持Perenco的退役活動(dòng)，同時(shí)為荷蘭的其他運(yùn)營商工作。與此同時(shí)，Obana將于3月轉(zhuǎn)移到Pickerill A導(dǎo)管架，作為Perenco更廣泛的Pickerill氣田退役活動(dòng)的一部分。總部位于荷蘭的Petrodec此前已于2023年完成了紫水晶A2D上部結(jié)構(gòu)的移除工作。