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面對(duì)這樣的惡劣形勢(shì)，新能源汽車企業(yè)紛紛在2月中旬前后啟動(dòng)復(fù)工。然而，比全面復(fù)工更難的還在于供應(yīng)鏈企業(yè)的同步復(fù)工。

據(jù)國外媒體報(bào)道，福特宣布，2022年，該公司將在美國和加拿大推出全電動(dòng)廂式貨車Transit。

3月1日，國神集團(tuán)新疆伊犁電廠2號(hào)爐一級(jí)低溫省煤器經(jīng)過兩天的水壓試驗(yàn)，壓力無降低，一次成功完成試驗(yàn)。

3月2日，比亞迪公布，收到2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用中央財(cái)政補(bǔ)助資金合計(jì)人民幣13.42億元，將有助于提升公司現(xiàn)金流水平。

正在建設(shè)的特斯拉德國超級(jí)工廠，繼1月因二戰(zhàn)遺留炸彈觸發(fā)安全隱憂之后，2月中旬又因伐木爭(zhēng)議再一次拖延了工期。抵制生產(chǎn)綠色環(huán)保電動(dòng)汽車的超級(jí)工廠的原因，竟然是綠色和環(huán)保本身——盡管特斯拉已經(jīng)在工廠建設(shè)過程中采取了符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)措施，包括噪音限制、動(dòng)植物保護(hù)等等。

3月4日，東風(fēng)汽車發(fā)布公告稱，公司于2020年3月2日收到湖北襄陽市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的國家新能源汽車推廣補(bǔ)貼2億元，系部分2017年度新能源汽車購置補(bǔ)貼清算資金。

北京時(shí)間3月4日早間消息，通用汽車公司高管周三將迎來他們最艱巨的任務(wù)之一：說服投資者相信這家底特律汽車制造商可以在電動(dòng)汽車領(lǐng)域趕超伊隆·馬斯克(Elon Musk)和特斯拉。巴拉曾承諾，通用汽車將于2021年通過電動(dòng)汽車盈利。

主要被應(yīng)用于手機(jī)、電腦等小功率設(shè)備上的無線充電技術(shù)，有希望應(yīng)用到電動(dòng)汽車上。充電樁和充電站建造的成本“痛點(diǎn)”，新能源汽車無線充電技術(shù)從去年開始逐漸成為越來越多企業(yè)追逐的熱點(diǎn)。

特斯拉中國3日就部分消費(fèi)者質(zhì)疑對(duì)國產(chǎn)Model 3汽車的自動(dòng)駕駛硬件“減配”問題作出回應(yīng)表示，“減配”是由于復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段的供應(yīng)鏈狀況，將為消費(fèi)者提供免費(fèi)更新。

2020年3月至12月底，按照鼓勵(lì)技術(shù)先進(jìn)、安全可靠原則，在使用環(huán)節(jié)對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補(bǔ)貼。

豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司就成立純電動(dòng)車研究公司簽訂合資協(xié)議，從已經(jīng)公示的內(nèi)容看，這家合資公司將于今年，也就是2020年正式成立，以雙方分別出資50%的方式結(jié)合，在車輛制造平臺(tái)、零配件設(shè)計(jì)以及研發(fā)業(yè)務(wù)等方面開展合作。

華晨寶馬日前表示，寶馬iX3將于今年下半年正式上市，也是集團(tuán)首款僅在中國生產(chǎn)并銷往全球其他市場(chǎng)的車型。

特斯拉位于中國的超級(jí)工廠復(fù)工時(shí)間也延遲到到2月10日，這將在一定程度上影響原定于2月交付的中國產(chǎn)Model 3的交付時(shí)間。

隨著寧德時(shí)代募資200億要進(jìn)行進(jìn)一步擴(kuò)展，全球主要的電池廠家產(chǎn)能擴(kuò)張比賽還在繼續(xù)。這里大的車企和初創(chuàng)的車企都有自己的不同選擇，在美國這里以Lucid和Rivian這樣的企業(yè)還是沿襲圓柱21700的路徑，這其實(shí)也是LG Chem除了通用合資軟包電芯廠，同時(shí)在考慮美國單獨(dú)自己開廠的原因。

3月1日，記者從特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克官方賬號(hào)獲悉，特斯拉Cybertruck的量產(chǎn)版本將在外觀上做出一些細(xì)微的改動(dòng)，從而使量產(chǎn)版看起來更易接受。