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報告發現，美國的太陽能-儲能混合項目超過了100GW，市場發展潛力巨大。

英國議會所有的最大的30MW 電池儲能站Fideoak Mil現已全面投入運營。

據報道，美國阿貢(Argonne)國家實驗室正在開發一種創新系統，可以快速儲存熱量，并在需要時將其釋放出來;其應用靈活性和效率有望較傳統儲能方式有進一步提升。

新能源汽車電量耗盡不一定非得花費數小時充電，還可以去換電站更換滿電電池。在濟南，新能源汽車換電站悄然興起。此種模式，比燃油便宜，每公里成本大約0.35元;比充電快捷，一輛車只需3分鐘就可以“滿電復活”。新能源汽車換電到底如何操作?目前發展狀況如何?它會成為新能源汽車發展的新趨勢嗎?

近期，化學儲能行業再次受到市場關注，儲能產業鏈上優質企業的股價更是扶搖直上，似乎向我們昭示了儲能行業的蓬勃發展。據統計，自6月以來，陽光電源(21.840, 1.99, 10.03%)上漲94.91%，錦浪科技(113.500, 5.41, 5.01%)上漲174.09%。

特斯拉目前放棄了在韓國推出“特斯拉能源”儲能產品的計劃，原因是沒有從韓國電池工業協會獲得行業標準認證以及冠狀病毒大流行影響的市場條件惡化。

英國可持續道路貨運中心(The Centre for Sustainable Road Freight)的發起人、英國皇家工程院院士、劍橋大學工程系教授David Cebon等人近日在該中心的一份白皮書中建議，可沿著英國7500公里的主要公路網建立架空接觸網為卡車充電。作者們認為，這項被稱為電力道路系統(Electric Road System)的項目能夠比氫能更經濟地讓長途貨運部門脫碳，同時還能給遭受新冠疫情沖擊的政府增加財政收入。

日前，商務部、工信部等部門聯合發布《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，將于2020年9月1日起施行。細則對動力電池回收利用做了進一步規定，要求回收拆解企業對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或其他類型儲能裝置進行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用，加強全過程安全管理。