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根據(jù)國際能源署（IEA）的最新分析，世界碳排放量可能已接近峰值水平

日前，德國材料制造商科思創(chuàng)宣布到2035年在范圍3減排1000萬噸溫室氣體(較2021年基準年下降30%)，到2050年實現(xiàn)范圍3溫室氣體的凈零排放，達成氣候中性。該范圍3目標的推出，標志著科思創(chuàng)已形成了完整的溫室氣體減排氣候戰(zhàn)略。

國際能源署稱，由于極端干旱阻礙了大型經(jīng)濟體的水力發(fā)電，導(dǎo)致礦物燃料使用大幅增加，去年全球二氧化碳排放量創(chuàng)下歷史新高

隨著國家對“雙碳”戰(zhàn)略的系統(tǒng)規(guī)劃和部署,各項具體工作正穩(wěn)步推進。近日,全國溫室氣體自愿減排交易市場在北京正式啟動,中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理丁薛祥親臨現(xiàn)場。此次活動的目的是激發(fā)全社會的參與熱情,共同投入到溫室氣體減排的行列中。這不僅體現(xiàn)了國家對“雙碳”目標的堅定決心和高度重視,同時也為企業(yè)與認證機構(gòu)指明了明確的發(fā)展方向,提供了切實可行的行動指南

盡管歐盟設(shè)定了凈零排放等雄心勃勃的氣候目標，但在應(yīng)對氣候變化的過程中，確保能源安全和經(jīng)濟穩(wěn)定成為當務(wù)之急，這可能導(dǎo)致氣候目標的實現(xiàn)推遲至2060年以后

將令人頭疼的溫室氣體二氧化碳轉(zhuǎn)化為燃料，并可商業(yè)化生產(chǎn)實現(xiàn)盈利，還是空想嗎?在中國和新西蘭科學(xué)家的合作努力下，這樣的想法將很快得到實現(xiàn)

國新辦今日舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民介紹了目前我國碳市場的建設(shè)和運行狀況

針對下一步碳市場擴容，生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民26日在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示，目前生態(tài)環(huán)境部已經(jīng)開展了兩項工作

生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民26日在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上介紹，《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》（下稱《條例》）自今年5月1日起施行

生態(tài)環(huán)境部等六部門發(fā)布關(guān)于印發(fā)《國家重點低碳技術(shù)征集推廣實施方案》的通知。該方案提出，到2025年，通過發(fā)布第五批《國家重點推廣的低碳技術(shù)目錄》

2月4日，國務(wù)院總理李強簽署國務(wù)院令，公布《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》(以下簡稱《條例》)，自2024年5月1日起施行

從今年4月起，英國倫敦下轄的威斯敏斯特市將按照汽車的碳排放量收取停車費。英國《泰晤士報》29日報道稱，污染最嚴重的燃油汽車每年需支付321英鎊以獲得該地區(qū)的停車許可證，污染最少的油車也要支付90.95英鎊。此外，電動汽車不再被允許免費停放在路邊。電動汽車的停車費將取決于電池大小，電池較小的要支付40英鎊停車費，電池較大的要支付80英鎊停車費。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部21日表示，次日起將啟動“2024年碳中和先導(dǎo)工廠構(gòu)建支援項目”

新年伊始，萬象更新。隨著2023年的悄然結(jié)束，新的一年注定是充滿期望與挑戰(zhàn)的。國際物流市場經(jīng)過漫長疫情的洗禮后將迎來什么樣的發(fā)展勢態(tài)，這成為了每個貨運人非常關(guān)心的問題。

1月22日，全國溫室氣體自愿減排交易市場啟動儀式在北京舉行。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理丁薛祥出席活動，宣布全國溫室氣體自愿減排交易市場啟動。