![]()
日本
關注
聯手川崎汽船！Marco Polo進軍日本海上風電市場
新加坡上市船企馬可波羅海業集團(Marco Polo Marine)宣布與日本川崎汽船旗下海上風電子公司K Line Wind Service(KWS)簽署諒解備忘錄，進軍日本海上風電市場。
12-08
本田將在2024年為CR-V推出氫動力系統，燃料電池才是王道嗎？
近日，本田汽車宣布備受廣大消費者喜愛的CR-V將在2024年起以插電式混動或新燃料電池(FCEV)為主要動力源。對于那些擁有里程焦慮又注重環保的消費者來說不妨是一則好消息。
12-05
日本擬研發全球最大浮體式海上風電設備
近日，日本戶田建設和大阪大學將為推進世界最大規模浮體式海上風力發電設備的實用化開展聯合研究，將于2025年啟動試驗，設想開發輸出功率達到1萬千瓦級、以不固定于海底的浮體式來支撐世界最大規模風車的結構。
12-02
日媒：時隔7年，日本開始全國性冬季節電
據日本共同社報道，日本政府從當地時間12月1日起，要求全國的家庭和企業節電，這是日本政府自2015年來首次提出全國性冬季節電要求，將持續至2023年3月底。
12-02
日本企業聯盟推出首個二次壽命太陽能擔保計劃
日本公司Marubeni和Sompo Japan合作為二次壽命光伏組件提供缺陷擔保。Marubeni將利用區塊鏈技術驗證面板信息的可追溯性和真實性。
11-30
日本計劃建造世界上最大的浮式風機！
日本能源公司Toda和大阪大學的一個團隊將開發世界上最大的浮式風機。工程師們計劃建造一臺能夠發電15兆瓦的風機樣機。實驗將分幾個階段進行，最終預計于2025年開始。
11-29
韓國外交部:國際社會要嚴格監督福島核污水排海
據韓聯社報道，韓國外交部官員11月22日表示，要在包括國際原子能機構(IAEA)在內的國際社會的嚴密監控之下，以符合科學客觀的標準處理日本核污水排海問題。
11-23
日媒：東電在核污染水排海隧道出口設置“沉箱”
東京電力公司18日在福島第一核電站排放核污染水的近海1公里處海底隧道出口設置了“沉箱”。已挖掘至近海約600米處的隧道今后將與其相連，通過隧道的核污染水將從沉箱上部排放入海。
11-22
