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荷蘭SBM Offshore與日本三菱重工合作開發FPSO碳捕獲技術
近日，荷蘭SBM Offshore的子公司Single Buoy Moorings(SBM)與日本三菱重工(MHI)集團達成合作，共同研究在浮式生產、儲存和卸載(FPSO)裝置上應用二氧化碳捕獲模塊。此前，巴西石油公司委托SBM Offshore開展碳捕獲模塊在FPSO上的應用研究。該研究基于荷蘭公司與三菱重工聯合進行的工程和設計工作，并獲得了DNV認證。三菱重工隨后確認與SBM Offshore建立合作伙伴關系，共同推進創新型二氧化碳捕獲技術在海上油田的應用。三菱重工表示，這項研究將...
04-16
殼牌下調第一季度液化天然氣產量預期
殼牌(SHEL.L)在周一的交易更新中宣布，下調其第一季度液化天然氣(LNG)產量預期，預計產量將在640萬至680萬噸之間，低于此前預測的660萬至720萬噸。此次調整主要歸因于澳大利亞惡劣天氣的影響，包括颶風和計劃外維護活動。殼牌計劃于5月2日公布詳細業績。殼牌表示，受天氣條件影響，公司不得不推遲位于西澳大利亞的Prelude浮式液化天然氣設施的部分裝貨作業。這一決策直接影響了其液化天然氣的生產進度。此外，殼牌還預計本季度將計入1億美元的勘...
04-07
G-TEC 完成荷蘭 Doordewind 海上風電場區域海床勘測
根據比利時地球物理勘測專家 G-TEC 于 2024 年與荷蘭企業局 (RVO) 簽署的合同，該公司已完成對 Doordewind 風電場區 (DDWWFZ) 的海床勘測。海上作業由 G-TEC 的勘測船 Mainport GEO 和 Karina 執行。G-TEC 在 3 月 27 日的社交媒體帖子中表示，通過此次勘測，該公司使用多波束回聲測深儀 (MBES)、側掃聲納 (SSS)、海底剖面儀 (SBP) 和磁力儀 (MAG) 獲取、處理和交付了一系列高質量的地球物理數據。據該公司稱，此次調查的成果是海
04-06
ranjeWind 項目中，RWE 啟用首個電池儲能系統
RWE 在其埃姆斯哈芬發電站啟用了該公司所稱的荷蘭最大的電池儲能系統 (BESS) 之一。RWE 的莫爾代克發電站的超快速合成慣性 BESS 的調試也在進行中。這兩個電池系統都是 OranjeWind 系統集成解決方案的一部分，OranjeWind 是 RWE 和 TotalEnergies 計劃在荷蘭海岸附近建設的一個海上風電項目。RWE表示，埃姆斯哈芬的電池儲能系統于3月13日啟用，總容量為35兆瓦，儲能容量為41兆瓦時，將用于平衡荷蘭電網的電力供需。該系統于二月份接入電網，由 ...
03-16
荷蘭澤蘭省試點：關閉太陽能電池板緩解電網擁堵
一項在荷蘭澤蘭省進行的試點研究發現，房主在發電高峰期暫時關閉太陽能電池板有助于緩解電網擁堵問題。在托倫島、圣菲利普島和舒文-杜伊夫蘭島，當當地太陽能發電量超過需求時，Eneco和Stedin向房主支付費用，讓他們在晴天短時間關閉太陽能系統。2024年8月和9月的試點期間，參與者手動關閉了太陽能電池板10次，結果顯示，這一舉措可將電網負荷降低高達57%。除了關閉太陽能電池板，研究還探索了其他緩解電網壓力的方法，比如鼓勵客戶在停電期間給電動...
03-08
鹿特丹港2024年集裝箱吞吐量增長，消費品和食品成主要驅動力
鹿特丹港近日宣布，2024年該港集裝箱吞吐量實現三年來首次增長，增幅達2.8%，其中消費品和食品成為主要增長動力。這一增長標志著鹿特丹港在經歷數年運量下滑后，逐步恢復活力。鹿特丹港務局商業智能高級顧問弗蘭克·范德拉恩表示：這可能預示著進一步的增長，特別是在所有計劃的產能擴張完成后。新的航運伙伴關系也對港口產生了積極影響，但范德拉恩同時指出，地緣政治不確定性仍是主要挑戰。疫情初期，鹿特丹港的貨運量曾短暫下降，但隨著消費者支出轉...
03-07
三菱擬擴建加拿大液化天然氣裝置
日本三菱公司環境能源集團執行副總裁兼首席執行官Masaru Saito表示，該公司旨在盡早獲得最終投資決定(FID)，以擴大加拿大液化天然氣公司1400萬噸/年的產能，并可能將其翻一番。2月28日，齊藤在東京接受標普全球大宗商品洞察(S&P Global Commodity Insights)旗下普氏能源資訊(Platts)采訪時表示：關鍵在于我們能否堅定地達成FID，我們將仔細評估。三菱持有加拿大液化天然氣公司15%的股份，該公司正處于建設的最后階段，有望在2025年中期開始生產。齊...
03-07
荷蘭北海N05-A平臺實現風能驅動，Mammoet助力運輸與安裝
荷蘭北海迎來了首個完全由風能驅動的海上天然氣平臺——N05-A平臺。該平臺利用附近113.4兆瓦Riffgat海上風電場的有線電力進行驅動，是GEMS(Ems門戶)項目的重要組成部分，專注于開發位于荷蘭和德國邊境水域的N05-A油田及其他油田。據預計，N05-A平臺的電氣化將在整個項目期間減少85%以上的碳排放，為環境保護貢獻力量。與此同時，Mammoet公司在該項目中發揮了關鍵作用。他們不僅成功運輸了由Navantia-Windar在西班牙制造的XXL單樁(這些單樁正...
03-03
殼牌展望液化天然氣需求增長，但面臨供應與價格矛盾
全球最大的液化天然氣公司之一殼牌上周發布了年度液化天然氣展望，預測到2040年，液化天然氣需求將比當前水平增長約60%，主要驅動力是亞洲的強勁經濟增長以及減排需求。然而，深入分析殼牌的預測可以發現其中存在潛在矛盾。殼牌估計，到2030年，液化天然氣供應將比當前水平增加1.7億噸，但與殼牌對2040年需求上限的預測相差1.41億噸。這意味著在2030年至2040年間，液化天然氣生產商需要大幅增加供應。然而，市場的問題是液化天然氣公司是否有可能實際...
03-03
Zeevonk項目進入新階段，Wood公司負責荷蘭鹿特丹氫氣設施設計
2025年，Zeevonk項目邁入新階段，前端工程設計(FEED)工作已正式委托給英國公司Wood。Zeevonk是由Vattenfall與哥本哈根基礎設施合作伙伴(CIP)共同成立的合資企業，致力于開發融合海上風電、浮動太陽能和綠色氫能的大型項目。根據合同，Wood將在未來十個月內為位于荷蘭鹿特丹的Zeevonk氫氣設施完成FEED工作，并提供詳細的成本估算。該項目的發電廠將由位于荷蘭海岸62公里處的海上風電場和浮動太陽能發電場提供電力。制氫廠設計將滿足顯著的峰值...
02-23
西捷航空重啟哈利法克斯至阿姆斯特丹直飛航線
西捷航空宣布將擴大其跨大西洋業務，推出從哈利法克斯斯坦菲爾德國際機場(YHZ)直飛阿姆斯特丹史基浦機場(AMS)的新航線。這標志著該航空公司在中斷兩年多后重返阿姆斯特丹市場。新航線將于5月29日正式開通，每周運營6班，使用波音737-8機型執飛。這條全長3,043英里(2,644海里)的航線將成為西捷航空運營的第六長航線。根據OAG時刻表分析器的數據，西捷航空上一次運營阿姆斯特丹航線是在2022-23年冬季，當時從卡爾加里國際機場出發，使用波音787-9...
02-20
STRABAG子公司ZüBLIN獲荷蘭阿姆斯特丹住宅小區建造合同
STRABAG的荷蘭建筑子公司ZÜBLIN Nederland近日宣布，已獲得一份為Greystar在荷蘭阿姆斯特丹建造價值約1.39億歐元(1.448億美元)住宅小區的合同。這一合同標志著ZÜBLIN在荷蘭市場的又一重要里程碑。該住宅小區項目名為&Amsterdam，是一個由三部分組成的建筑綜合體，總建筑面積達57,017平方米。項目選址于阿姆斯特丹東南部的阿姆斯特爾III區，旨在推動該地區向現代化城市社區的轉型。&Amsterdam項目將由三棟建筑組
02-20
荷蘭Lion Storage完成穆法薩BESS項目融資
荷蘭能源存儲開發商Lion Storage近日宣布，已成功完成其位于弗利辛恩的穆法薩(Mufasa)電池能源存儲系統(BESS)的融資。該系統被譽為荷蘭最大的BESS項目，標志著荷蘭在能源存儲領域的重要進展。穆法薩項目投資高達3.5億歐元(約合3.67億美元)，發電容量為350兆瓦/1.4吉瓦時。該項目將采用372個特斯拉MegaPack 2 XL電池系統，特斯拉不僅提供這些先進的電池組，還將為整個項目提供EPC(設計、采購和施工)服務。這一合作彰顯了特斯拉在全球能源存儲...
02-19
道達爾能源與液化空氣攜手推進綠色氫能項目
TotalEnergies與液化空氣近日宣布達成合作協議，共同在荷蘭開發兩個綠色氫能項目，旨在利用可再生能源生產綠色氫氣，減少二氧化碳排放，并為歐洲運輸可再生能源目標做出貢獻。根據協議內容，TotalEnergies和液化空氣將利用TotalEnergies與RWE聯合開發的OranjeWind海上風電場產生的可再生能源，每年生產45,000噸綠色氫氣。這些綠色氫氣將主要用于TotalEnergies在比利時和荷蘭的煉油廠，預計每年可減少高達450,000噸的二氧化碳排放量。作為合作的重...
02-19
荷蘭推動天然氣供應多樣化 提升能源安全
2025年，荷蘭正致力于實現天然氣供應多樣化，以增強能源安全并降低對地緣政治壓力的敏感性。盡管該國目前天然氣儲量充足，但其供應仍易受國際局勢影響，尤其是從俄羅斯和挪威進口的天然氣。荷蘭格羅寧根陸上氣田自20世紀60年代開發以來，一直是該國的重要天然氣來源。然而，2023年地震導致氣田受損后，荷蘭面臨轉向可持續能源的壓力。此外，歐盟也在推動成員國減少對單一供應商的依賴，特別是在俄烏沖突后，這一需求更加迫切。為應對挑戰，荷蘭正在投資液...
02-18
