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能源界網(wǎng)訊：荷蘭經(jīng)濟事務(wù)部于2018年發(fā)布了關(guān)于資源開采的年度報告，其中包括一個地熱部分，詳細介紹了荷蘭的地熱能利用水平。今年7月，荷蘭經(jīng)濟部發(fā)布了2018年資源開采年度報告，其中包括地熱部分。報告顯示了動態(tài)許可活動2018年，授予了9個新的地熱勘探許可證，5個許可證已過期，15個已延期。在2019年1月1日之前，總共頒發(fā)了51個勘探許可證和9個生產(chǎn)許可證。該報告還顯示，2019年勘探和生產(chǎn)許可??證數(shù)量可能會大幅增加，目前正在處理約20個新申請。隨...

能源界網(wǎng)訊：上周，英國，荷蘭，法國和比利時的溫度達到了史上最高。英國氣象局上周四公布數(shù)據(jù)：巴黎將歷史最高溫度設(shè)定為108.6華氏度，倫敦希思羅機場達到98.4度，創(chuàng)下7月份的紀錄，英國劍橋的熱量攀升至100.5度。與去年同期相比，溺水率上升了30%，至少60人間接死于持續(xù)的高溫。與此同時，灼熱的天氣也使整個歐洲的基礎(chǔ)設(shè)施退化。法國一家發(fā)電廠的兩座核反應(yīng)堆因為用于冷卻的水變得太熱而關(guān)閉。由于存在導致鐵軌膨脹的熱量風險，熱量迫使英國的列車減速。...

荷蘭經(jīng)濟事務(wù)和氣候政策部氫氣特使NoévanHulst認為，歐盟委員會需要專注于建立一個廣泛的歐盟氫氣市場。Hulst認為藍氫可以幫助擴大市場，直到綠色氫氣以商業(yè)規(guī)模生產(chǎn)。

荷蘭經(jīng)濟事務(wù)和氣候政策部選擇Vattenfall作為零補貼Hollandse Kust(Zuid)III&IV海上風電招標的獲勝者。荷蘭企業(yè)局(RVO.nl) 于 3月1日開始招標，在沒有政府補貼的情況下開發(fā)Hollandse Kust(Zuid)III和IV場地。

2019年海上能源展覽會(OEEC)的注冊現(xiàn)已開始!該活動將于10月8日(8日)和10月9日在阿姆斯特丹舉行，將吸引10,000多名離岸專業(yè)人士和550多家參展公司。 海上能源在匯集各種海上工業(yè)方面是獨一無二的：石油和天然氣，海上風能和海洋能源，因此能源轉(zhuǎn)型成為一個家。能源轉(zhuǎn)型也反映在22,500平方米的展廳和會議上，包括6個2小時的會議，海上風能會議和海洋能源活動。

代爾夫特理工大學的學生團隊AeroDelft正在設(shè)計第一架由液態(tài)氫和燃料電池驅(qū)動的載人飛機。4月24 日，該團隊透露了該飛機的原型，該飛機不排放任何有害的溫室氣體，只釋放水蒸氣。

荷蘭國家集團公司Zon op Water計劃在荷蘭的湖泊水面上安裝數(shù)十萬塊太陽能電池板，希望有助于環(huán)保，實現(xiàn)氣候目標。 日報《Trouw》寫道，這將讓荷蘭成為浮動太陽能電池板的歐洲領(lǐng)導者。

國際油氣巨頭殼牌公司于2月15日宣稱其將收購德國戶用儲能系統(tǒng)供應(yīng)商Sonnen的100%股權(quán)。不過，殼牌公司并未透露具體的交易金額。早在2018年5月，殼牌公司就已投資Sonnen公司。

通過電解產(chǎn)生的綠色氫氣可以儲存可再生氫氣，并在以后的聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機中使用。未來十年可能會實現(xiàn)100％的氫燃氣輪機。為了在不降低發(fā)電效率的情況下兼顧低碳排放，三菱日立動力系統(tǒng)公司(簡稱：MHPS)、西門子能源公司、安薩爾多能源公司和通用電氣公司在內(nèi)的主要設(shè)備制造公司目前正著力開發(fā)由100%氫氣驅(qū)動的氫燃氣輪機。

殼牌公司已經(jīng)將能源業(yè)務(wù)和寬帶提供商First Utility整合并重新命名為殼牌能源，并將該公司在英國的住宅客戶轉(zhuǎn)變?yōu)?00%的可再生能源電力供應(yīng)。殼牌在3月25日的一份聲明中表示，殼牌能源的客戶將以生物質(zhì)、太陽能和風能等可再生能源為標準提供電力。殼牌說，超過70萬戶的家庭會轉(zhuǎn)而使用可再生能源。早在2017年12月，殼牌就同意收購First Utility，并于一年后完成了收購。殼牌新能源執(zhí)行副總裁馬克·蓋恩斯伯勒表示：“這是一個很好的例子，說明我們根據(jù)客戶需求建立重要的電力業(yè)務(wù)。

根據(jù)政府發(fā)布的新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，繼主導了上一次最新招標項目之后，荷蘭光伏項目將加速發(fā)展以期在可再生能源組合中占據(jù)領(lǐng)導地位。國有機構(gòu)RVO發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在最新舉行的SDE+招標項目中，太陽能獲得了32億歐元合同。SDE+ 是荷蘭推出的支持可再生能源發(fā)展計劃，價值60億歐元。

荷蘭工程師正著手建造太陽能電池板“島嶼”，建成后將成為世界最大的太陽能電池板群島。由于民眾愈發(fā)抵制興建陸上風電廠和太陽能光伏電站，可再生能源行業(yè)不得不另尋電站建設(shè)方案。荷蘭、中國、英國和日本的水庫庫區(qū)以及河湖中，已經(jīng)建有或正在建設(shè)大型太陽能電池板“島嶼”。

據(jù)悉，這艘氫動力船由可再生能源混合驅(qū)動：太陽能、氫能和風能，旨在實現(xiàn)能源自主驅(qū)動，零溫室氣體或細顆粒物排放。由于全球90%的貿(mào)易是通過海運進行的，海上旅行的脫碳技術(shù)將大大有助于氣候目標的實現(xiàn)。船舶以擁有超過27 m?的太陽能電池板為特征， 使得28千瓦時的總表面積增加到168平方米，并為用于從海水中生產(chǎn)氫的電池充電。通過脫鹽、凈化和電解的過程，生產(chǎn)出無碳氫來滿足船舶的電力和熱量需求。

荷蘭首相Mark Rutte近日在訪問越南期間表示，雙方將加強風電合作，尤其是海上風電項目。陪同首相訪問越南的荷蘭代表團在12日與越南南部省官員洽談期間詳細介紹了荷蘭開發(fā)海上風電的服務(wù)供應(yīng)鏈。

荷蘭太陽能開發(fā)商GroenLeven宣布，它正在荷蘭一個古老的采砂場建設(shè)一個48兆瓦(MW)的浮式太陽能光伏項目，該項目建成后將成為歐洲最大的浮式太陽能光伏項目，也是世界上最大的該類型項目之一。