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日本和韓國買家與俄羅斯LNG項目續簽長期協議

由于LNG價格現在更高，而且許多長期亞洲買家已經續簽了協議，薩哈林2號LNG項目2023年的收入可能會比俄烏危機發生前翻一番

日本

01-28

韓媒：韓政府敦促日本就核污水排海采取負責任措施

據韓聯社報道，日本福島核電站最早今春排污入海，韓國外交部27日表示，韓方一直在要求日方采取負責任的措施

日本

01-28

日媒：亞洲電動汽車市場競爭愈演愈烈

《日本經濟新聞》預測，電動汽車(EV)將在2023年的亞洲消費中扮演主角

印度

01-19

韓國今年電動汽車補貼政策延遲發布或因政策調整遭進口車業界反對

韓國環境部當日表示，原定于12日在經濟長官會議上審議的2023年電動車補貼改編方案，因需與利害關系方進一步協商，故暫不提

韓國

01-18

韓企與阿聯酋將啟動7.5萬億韓元規模能源、新產業項目合作

以韓國總統尹錫悅對阿聯酋進行國事訪問為契機，國內主要企業和機構決定與阿聯酋進行61億美元(約合7.5萬億韓元)規模的能源、軍工和新產業項目合作

阿聯酋

01-17

韓媒：韓國計劃2036年將核電及可再生能源發電比重各升至三成

韓國計劃到2036年把核電和可再生能源發電比重各升至30%以上，煤炭和液化天然氣(LNG)發電比重分別降至15%和10%以下

韓國

01-13

韓國企業變身拜登光伏“白武士” 投資 25 億美元擴張佐治亞州產能

1月11日周三，韓國韓華集團宣布旗下光伏太陽能公司 Qcells 將投資 25 億美元擴張美國佐治亞州的產能，也使得拜登政府備受質疑的光伏愿景迎來了難得的好消息

美國

01-12

韓國推進太陽能電池板回收計劃

日前，在韓德洙總理召開的部長級會議上，韓國工業、貿易和能源部(MOTIE)批準了一項太陽能電池板回收計劃

韓國

01-11

LG新能源或將向豐田汽車供應動力電池

韓國電池制造商LG新能源與豐田汽車進行談判，或將向豐田汽車供應電動汽車動力電池

韓國

01-11

烏干達和韓國討論核電站建設

韓國水電與核電公司(KHNP)和烏干達能源與礦產開發部正在討論韓國參與烏干達的核電站建設項目

烏干達

01-10

“海洋垃圾制氫船”來了？韓國研制環保新概念船型

為加快新一代綠色環保船舶技術開發，搶占氫能船舶市場的制高點，韓國政府決定研制海洋垃圾制氫船，為此將斥資500億韓元(約合4000萬美元)，聯合官、產、學、研各領域的20多家機構參與技術開發和建造，在5年內完成這一項目

韓國

01-10

釜山大學開發高效鈉離子電池負極

鋰離子電池具有高能量密度和長循環壽命，廣泛應用于便攜式電子產品和電動汽車。然而，鋰的成本高、儲量有限，因此需要開發替代儲能系統，比如鈉離子電池(SIB)

韓國

01-09

2022年世界核能發展回顧——科技創新篇

創新是引領發展的第一動力，科技是戰勝困難的有力武器

核電設備

01-09

韓媒：韓國上月冬季月均電力需求超8萬兆瓦創歷史新高

去年12月韓國平均最大電力(24小時內用電量最大時刻的電力需求)為8.2176萬兆瓦(MW)，刷新去年7月創下的最高紀錄

韓國

01-04

韓國從新年第一天開始上調電費家庭賬單平均增加22元/月

據韓國能源報報道，韓國電力公社今年開始大幅上調了9.7%的電費

韓國

01-03

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韓國