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韓國去年核電發電量和發電比重均創新高

韓國去年核電發電量和發電比重均創新高

韓國去年核電發電量首次超過17.6萬GWh,同比增長11.4%;韓國去年總發電量59.4萬GWh中,核電所占的比重為29.6%,同比上升2.2個百分點,創2016年30.0%以來新高
03-29
停航5年修了4次!韓國國產LNG船“擱淺”

停航5年修了4次!韓國國產LNG船“擱淺”

兩艘搭載韓國自主研發第一代LNG液貨艙的LNG船停航五年,多次維修仍不過關,經濟損失已經超過3億美元,參與企業為追究責任甚至打起了官司,韓國國產LNG船“擱淺”
03-29
韓國有意解禁福島水產品?在野黨呼吁韓總統表態

韓國有意解禁福島水產品?在野黨呼吁韓總統表態

韓國最大在野黨共同民主黨黨首李在明3月27日呼吁,總統尹錫悅應就韓國有意解除日本福島水產品進口禁令的傳聞作出回應,公開聲明韓國政府不會那樣做
03-28
阿美石油與三星公司合作將通過本地化5G網絡推進沙特阿拉伯數字化轉型

阿美石油與三星公司合作將通過本地化5G網絡推進沙特阿拉伯數字化轉型

沙特阿美石油公司(Aramco)已與韓國三星電子有限公司(Samsung Electronics Co.,Ltd.)簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄(MoU),其中提出了戰略合作的初步計劃,該合作將從私有網絡開始,在沙特阿拉伯本地化工業5G技術生態系統
03-24
韓國儲能電池新標準正式實施 便攜式戶外儲能電源納入管控

韓國儲能電池新標準正式實施 便攜式戶外儲能電源納入管控

3月20日,韓國技術與標準院發布2023-0027公告,發布儲能電池新標準KC 62619
03-24
韓國削減燃煤發電以實現2050年凈零排放目標

韓國削減燃煤發電以實現2050年凈零排放目標

韓國發布了到2050年實現碳中和以及實現“綠色”增長的藍圖,計劃削減煤炭發電,同時增加核能和可再生能源的產出
03-23
韓國電動汽車產業鏈加速外移

韓國電動汽車產業鏈加速外移

美國實施《通脹削減法案》后,韓國電動汽車產業鏈條出現向北美轉移的趨勢,無論是整車企業還是動力電池企業,都在尋求行業內的重新整合。但受整體經濟環境及國內市場狹小等因素影響,韓國整車企業升級乏力,動力電池企業也難以縮短與中國企業間差距
03-22
Haliade-X亞洲代工廠+1!

Haliade-X亞洲代工廠+1!

近日,通用電氣可再生能源(GE Renewable Energy)與韓國現代電氣(Hyundai Electric)簽訂協議,后者將在韓國生產和組裝Haliade-X海上風機
03-20
首個大型雙頭機項目,已鎖定機型

首個大型雙頭機項目,已鎖定機型

日前,殼牌和“雙頭機”鼻祖Hexicon的合資企業MunmuBaram已確定維斯塔斯為韓國1.3GW MunmuBaram浮式海上風電項目的首選風機供應商
03-20
投資4220億美元 三星等韓企向包括電動汽車等技術領域集體“入侵”

投資4220億美元 三星等韓企向包括電動汽車等技術領域集體“入侵”

據外媒報道,包括三星電子在內的韓國大企業將加入一項政府計劃,向包括芯片和電動汽車在內的關鍵技術領域投入550萬億韓元(約合4220億美元)
03-16
韓國、荷蘭經貿高官會晤,討論半導體、核電、能源等合作

韓國、荷蘭經貿高官會晤,討論半導體、核電、能源等合作

韓國產業通商資源部通商交涉本部長安德根3月14日會見荷蘭外貿與發展合作大臣施賴納馬赫爾率領的經濟使團,共商雙邊貿易投資、半導體電池、核電、能源領域合作方案
03-15
韓國雙龍煉油公司開始在蔚山建設沙欣原油制化學品項目

韓國雙龍煉油公司開始在蔚山建設沙欣原油制化學品項目

韓國煉油商雙龍煉油公司(S-Oil)已開始在蔚山建設其原油制化學品項目,該項目預計將為韓國提供3萬億韓元(23億美元)的附加值
03-14
韓國研發的浮式風機基礎K-Floater獲DNV認證

韓國研發的浮式風機基礎K-Floater獲DNV認證

韓國SK ecoplant公司及其合作伙伴POSCO公司宣布,其利用國內技術研發的海上浮式風機基礎模型K-Floater獲得了DNV的基本設計認證
03-13
S-OIL 旗下價值 70 億美元的沙欣項目開工奠基儀式舉行, 韓國總統與沙特阿美首席執行官共同出席

S-OIL 旗下價值 70 億美元的沙欣項目開工奠基儀式舉行, 韓國總統與沙特阿美首席執行官共同出席

韓國總統尹錫悅(居中)與沙特阿美總裁兼首席執行官阿敏?納瑟爾于韓國蔚山共同出席價值70億美元的沙欣項目開工奠基儀式
03-12
數字加氫站!兩家韓國企業與德國BAM展開試點合作

數字加氫站!兩家韓國企業與德國BAM展開試點合作

德國聯邦材料研究和測試研究所(BAM)正在建立一個數字聯網的實驗加氫站
03-10
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