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?rsted 大彰化 2b & 4 項目的首批吸力桶基礎運抵臺灣

?rsted 大彰化 2b & 4 項目的首批吸力桶基礎運抵臺灣

大彰化2b及4號離岸風電場安裝的首批吸力桶導管架基礎已運抵臺灣臺中港。首批基礎材料已從韓國HSG Sungdong運抵,該公司為920 兆瓦大彰化2b項目和4個海上風電項目提供33臺機組。大彰化2b和4項目董事總經理賈亞拉姆·奈杜(Jayaram Naidu)在最近的社交媒體帖子中表示,這些地基在亞太地區引入了一種新方法,使用無錘吸力桶技術來降低安裝過程中的噪音。此外,奈杜還透露,66套吸斗式導管架中,已有44套在韓國HSG Sungdong公司和越南Petrovietnam技...
11-13
韓國 10 月進口價格飆升,受油價上漲和韓元疲軟推動

韓國 10 月進口價格飆升,受油價上漲和韓元疲軟推動

韓國央行周二公布的數據顯示,受全球油價上漲和韓元疲軟影響,韓國 10 月份進口價格漲幅創六個月來最大。韓國央行初步數據顯示,上個月進口價格指數環比上漲 2.2%,結束了連續兩個月的下跌。
11-13
比亞迪宣布進軍韓國乘用車市場

比亞迪宣布進軍韓國乘用車市場

據韓聯社報道,中國電動汽車公司比亞迪(BYD)宣布正式進軍韓國乘用車市場。比亞迪韓國10月13日表示,已完成針對韓國市場推出乘用車品牌的評估,計劃2025年初在韓國推出乘用車品牌。目前各地區正進行構建銷售和服務網絡、人員招聘、車輛認證、營銷策劃及員工培訓等一系列籌備工作。比亞迪韓國表示,為滿足韓國消費者的高品質需求,我們與經驗豐富的員工和合作伙伴開展深入討論。公司將扎扎實實做好準備工作,依托經驗優勢和技術實力,力爭打造一個...
韓國現代建設中標沙特7.25億美元輸電項目

韓國現代建設中標沙特7.25億美元輸電項目

2024年11月10日,韓國現代工程建設公司(Hyundai E&C)與沙特電力公司簽署合同,贏得價值1萬億韓元(7.25億美元)的高壓直流(HVDC)輸電項目。該項目全長1089公里,連接利雅得的PP14電廠和庫德米地區,其中現代工程將承擔離庫德米地區369公里的線路段,采用交鑰匙工程方式,全面負責設計、采購和施工工作,并計劃于2027年1月完成施工。這也是韓現代工程建設公司獲得的海外最大輸電項目合同。...
11-13
混合鈣鈦礦-有機太陽能電池效率達到創紀錄的 24%

混合鈣鈦礦-有機太陽能電池效率達到創紀錄的 24%

韓國科學技術院(KAIST )和延世大學的研究人員研制出了一種高效率、高穩定性的有機-無機雜化太陽能電池。《先進材料》雜志上的研究論文《通過混合鈣鈦礦/有機太陽能電池中的亞納米偶極子界面抑制空穴積累以促進近紅外光子收集》指出,混合鈣鈦礦-有機太陽能電池效率提升的一個關鍵瓶頸是鈣鈦礦/體異質結(BHJ)界面的能級不匹配,從而導致電荷積累。論文補充道,現有的鉛基鈣鈦礦太陽能電池無法利用大約 52% 的總太陽能,因為它們的吸收光譜僅...
西門子歌美颯與斗山能源簽署協議,制造 SG15.0-236 DD 風力渦輪機的機艙

西門子歌美颯與斗山能源簽署協議,制造 SG15.0-236 DD 風力渦輪機的機艙

我們最近 在 Windletter 中討論了韓國制造商斗山能源 (Doosan Enerbility) ,并想知道考慮到競爭激烈且利潤微薄,一家僅安裝了 300 兆瓦的利基制造商如何能夠盈利或在該領域保持活躍。西門子歌美颯和斗山能源剛剛簽署了一份諒解備忘錄 (MoU),斗山將在其位于韓國昌原的工廠生產 SG14.0-236 DD發動機艙。該協議還由位于蔚山海岸的750 兆瓦Bandibuli/Firefly 浮動海上風電場項目的開發商 Equinor 簽署。該項目將配備這些機艙。西門子歌美颯...
11-12
馬蘭天然氣公司與韓華海洋簽訂液化天然氣運輸船合同

馬蘭天然氣公司與韓華海洋簽訂液化天然氣運輸船合同

由 Maria Angelicoussis 領導的 Maran Gas Maritime 已返回韓國韓華海洋公司訂購兩艘新建液化天然氣運輸船。希臘安吉利庫西斯航運集團 (Angelicoussis Shipping Group) 的天然氣運輸部門將支付 7135 億韓元(按今天的匯率計算為 5.11 億美元),以便在 2027 年交付這艘 174,000 立方米的船只。自 1994 年以來,Angelicoussis Group 已向韓華海洋公司(前身為大宇造船海洋工程公司)訂購了 120 多艘船舶,價值
11-11
捷克代表團將訪問韓國進行核協議最終合同談判

捷克代表團將訪問韓國進行核協議最終合同談判

一個代表捷克電力當局的大型代表團將對韓國進行為期兩周的訪問,在簽署捷克核電站項目最終合同之前進行工作層面的談判。韓國水電核電公司 (KHNP) 于 7 月被選為捷克杜科瓦尼核電站兩座核反應堆建設優先投標人,該公司表示,代表團將從周一到 11 月 22 日訪問韓國。據報道,代表團計劃訪問 KHNP 總部、蔚山核電站和斗山能源的昌原工廠,觀察韓國核電站的運行情況。...
11-11
卡塔爾能源公司擴建船隊的四艘液化天然氣運輸船在韓國命名

卡塔爾能源公司擴建船隊的四艘液化天然氣運輸船在韓國命名

卡塔爾國有能源巨頭卡塔爾能源公司(QatarEnergy)已在韓國三星重工(SHI)和韓華海洋造船廠建造了四艘新型液化天然氣(LNG)船。這四艘常規尺寸油輪以卡塔爾地點命名,是液化天然氣航運業歷史上最大的造船項目的一部分。9月份向中國船舶工業集團公司 (CSSC) 下達的六艘船訂單使總數達到 128 艘,其中包括 24 艘 QC-Max 巨型船。這是卡塔爾巨頭新艦隊中第二批獲得命名的船只,此前,中國上海滬東中華造船廠舉行了雷克斯·蒂勒森號和烏姆·古瓦伊...
LNG
11-09
韓國統營聯合循環發電廠開始商業運營

韓國統營聯合循環發電廠開始商業運營

韓國慶尚南道的統營聯合循環發電廠已開始商業運營,該發電廠發電容量超過1吉瓦(GW),足以滿足韓國約100萬戶家庭的用電需求。該發電廠采用液化天然氣(LNG)作為燃料,包括一個20萬立方米的液化天然氣儲罐,符合韓國從煤炭向液化天然氣轉型的更廣泛戰略。GE Vernova為該發電廠提供了關鍵部件,包括兩臺7HA.02燃氣輪機、一臺STF-D600蒸汽輪機、兩臺余熱蒸汽發生器(HRSG)和三臺H65發電機。此外,GE Vernova還將為燃氣輪機和發電機提供長達17年的維護...
11-09
LG Energy Solution 將向 Rivian 供應下一代 4695 圓柱形電池

LG Energy Solution 將向 Rivian 供應下一代 4695 圓柱形電池

LG Energy Solution (KRX: 373220) 今天宣布,LG Energy Solution 的全資子公司 LG Energy Solution Arizona 已與美國汽車制造商 Rivian 簽署了供應協議。根據協議,LG Energy Solution 將在五年內向 Rivian 提供其先進的 4695 圓柱形電池,總計 67GWh。新一代4695圓柱形電池直徑為46mm,高度為95mm,被公認為續航里程長、安全性高的電池。其容量是現有2170圓柱形電池的六倍以上。其尺寸更大,能
11-08
Equinor 與 LS Cable & System 簽署韓國浮動風電協議

Equinor 與 LS Cable & System 簽署韓國浮動風電協議

LS Cable & System 已與挪威 Equinor 簽署了一份諒解備忘錄 (MoU),將在韓國 750 兆瓦 Bandibuli/Firefly 浮動海上風電項目上進行合作。據LS Cable & System介紹,該公司已經開發出韓國第一條用于浮動海上風電的動態海底電纜,并正在考慮通過此次合作引進該電纜。2019 年 5 月,Equinor 與蔚山市簽署了一份諒解備忘錄,將在蔚山近海開發 Firefly/Bandibuli 浮動風電場。該風電場計劃建在蔚山海岸 70 公里處,分
11-07
Purus公司在韓國啟動新中型天然氣運輸船建造項目

Purus公司在韓國啟動新中型天然氣運輸船建造項目

Purus公司近日在韓國現代尾浦造船廠正式啟動了一艘新的45,000立方米(cbm)中型天然氣運輸船(MGC)的建造項目。該船主要用于儲存和運輸低碳氣體,特別是氨。10月21日,雙方舉行了鋼板切割儀式,標志著建造工作正式開始。這艘長190米的船舶是Purus計劃中的四艘45,000立方米MGC之一,預計將于2025年和2026年交付。此外,根據今年9月下達的造船訂單,Purus還將于2027年從現代尾浦造船廠接收另外兩艘45,000立方米雙燃料氨燃料MGC。Purus表示,新船將配備...
11-07
由于利潤率低、韓元疲軟,S-Oil 第三季度凈虧損 1.505 億美元

由于利潤率低、韓元疲軟,S-Oil 第三季度凈虧損 1.505 億美元

韓國第三大煉油商 S-Oil 周一表示,由于煉油利潤率低和韓元疲軟,該公司第三季度的凈虧損情況與去年同期相比有所好轉。該公司在一份監管??文件中表示,截至 9 月的三個月內,該公司的凈虧損為 2062 億韓元(1.505 億美元),而去年同期的凈利潤為 5454 億韓元。該公司發言人在電話中表示:煉油利潤率下降和韓元兌美元走弱侵蝕了季度利潤。韓國銀行的數據顯示,9 月份季度,美元兌韓元的平均匯率從一年前的 1,310.95 韓元升至 1,359.38 韓元。韓元疲...
11-06
現代蔚山工廠因供應商罷工而停產

現代蔚山工廠因供應商罷工而停產

周二,現代汽車蔚山工廠部分停產,原因是供應商罷工一個月,以及電動汽車需求持續放緩,導致汽車零部件短缺。這是韓國最大的汽車制造廠蔚山工廠六年來首次停產。這家韓國汽車制造商表示,蔚山一號工廠的停產將持續四天,直至周五,原因是現代坦迪斯一個月的罷工導致汽車零部件供應減少。該工廠的另一條電動汽車生產線也在周二停產,現代稱這是根據電動汽車需求疲軟調整生產。停產將持續到 11 月 18 日。受影響的車型包括 Ioniq 5 EV 和 Kona SUV。...
11-06
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