動力電池
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Amprius 推出可在 15 分鐘內(nèi)充電 90% 的電動汽車電池
安普瑞斯技術公司已將其功能強大的 A 樣品電動汽車電池運送至美國先進電池聯(lián)盟 (USABC)，該聯(lián)盟是各大汽車制造商為推進電動汽車電池技術而開展的研究合作項目。Amprius 的新型 SiMaxx 電池的能量密度達到了驚人的 360 Wh/kg，遠遠超出了 USABC 設定的 275 Wh/kg 的目標。這對電動汽車駕駛員來說意味著什么?簡而言之，續(xù)航里程更長，電池體積更小。此外，這些電池的功率密度為 1200 W/kg，這意味著能量傳輸效率更高。其中一個突出特點是充電速度...
11-05
ACWA Power的風力發(fā)電場將為摩洛哥的超級工廠提供電力
據(jù)新聞報道，Gotion High-Tech在摩洛哥投資12.4億美元建造的電動汽車(EV)電池工廠將于2026年6月開工。據(jù)《摩洛哥世界新聞》報道，該巨型工廠將由ACWA Power公司的500-megawatt (MW) 風力發(fā)電廠和2,000-megawatt-hour (MWh) 的儲能解決方案提供動力。上個月，據(jù)新聞報道， ACWA Power與摩洛哥Gotion Power簽署了聯(lián)合開發(fā)協(xié)議 ，開發(fā)一個 500MW的風力發(fā)電廠，包含 2000MWh時的 BESS 解決方案，耗資8億美元。202
11-05
東芝與 Naturenix 在曼谷啟動電動摩托車出租車電池訂購服務示范測試
東芝公司和島根大學的電池技術初創(chuàng)公司 Naturenix Inc. 已開始在泰國曼谷為電動摩托車出租車司機進行電池訂閱服務的示范測試。在曼谷，電動摩的可以幫助人們避開交通擁堵，但也面臨高溫導致電池性能和壽命降低的問題。此次示范測試將使用東芝可充電鋰離子電池 SCiB，這種電池以在高溫下可靠、使用壽命長而聞名，可確保電動摩的長期穩(wěn)定運行，省去電池的大量初始投資，并降低運行成本。電池壽命的延長還將減少材料消耗，并有助于降低對環(huán)境的影響...
11-04
單月破20GWh！比亞迪2024前10月動力及儲能電池裝機達148.738GWh
11月3日，比亞迪公布2024年11月產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，其中動力電池及儲能電池裝機21.018GWh，依然保持了超30%的同比增長，環(huán)比增長6.15%。今年以來，動力電池和儲能電池累計裝機已達到148.738GWh，比去年同期增長了約28%，總量已接近去年全年的150.909GWh。在10月，比亞迪的新能源汽車產(chǎn)量首次突破5萬輛，以5.36萬輛再次創(chuàng)下月度新高，比去年同期增長約75%，環(huán)比增長約21.56%。而本月新能源汽車銷量同樣也突破了5萬輛，達到502647輛，比去年同比增長約66.53%，環(huán)比增長約..
11-04
伊朗哈馬丹省將投資2000萬美元建設電動汽車鋰電池廠
伊通社10月27日報道，伊朗哈馬丹省財政與經(jīng)濟事務廳長佩瑪尼表示，該省作為伊朗電動汽車生產(chǎn)領域的試點省份之一，將投資2000萬美元建設電動汽車鋰電池廠。佩瑪尼指出，哈馬丹省已頒發(fā)11個公共充電站建設許可，并已建成2個公共充電站。
11-01
福特、LG 將把電動汽車電池生產(chǎn)從波蘭轉(zhuǎn)移到密歇根
根據(jù)福特和 LG 簽署的新協(xié)議，兩家公司將于 2025 年將福特野馬 Mach-E 的電動汽車電池生產(chǎn)從波蘭轉(zhuǎn)移到其密歇根工廠。這(當然)與 IRA 和稅收抵免密切相關。為了利用競爭激烈的市場條件，新協(xié)議將福特 Mach-E 電池的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國，在那里這些電池可以享受美國的各種激勵措施。在歐洲，LG 計劃利用那里的激勵措施，從 2026 年開始向福特的電動商用貨車供應總計 109 GWh 的電池。福特并不是唯一一家簽署戰(zhàn)略協(xié)議以建立 Americam 電池供應鏈的...
10-28
LG 能源解決方案第三季度利潤下滑但超出市場預期
韓國電池公司 LG Energy Solution (LGES) 周一公布季度利潤下降 39%，但由于一些歐洲和北美汽車制造商的需求增加，業(yè)績好于分析師的擔憂。該公司為特斯拉、通用汽車和現(xiàn)代汽車提供產(chǎn)品，報告稱其第三季度的營業(yè)利潤為 4480 億韓元(3.2284 億美元)，與早先的預測一致。受電動汽車需求低迷的影響，該公司的盈利結(jié)果較上年同期的 7,310 億韓元有所下降，但超過了 LSEG SmartEstimate 預測的 3,740 億韓元的平均水平，該預測更側(cè)重于預測更為準確的分...
10-28
LG Energy Solution 與福特簽署電池供應協(xié)議
LG Energy Solution(LGES)與福特簽署了電池供應協(xié)議。福特與這家韓國電池供應商之間的協(xié)議的一部分包括將 LGES 為 Mustang Mach-E 生產(chǎn)的電池從歐洲轉(zhuǎn)移到美國。LGES 與福特的合同預計將幫助這家韓國電池供應商擴大其在歐盟的生產(chǎn)能力。同時，這些供應協(xié)議預計將幫助福特滿足歐洲、英國和美國對電動汽車更嚴格的電池采購要求。根據(jù)協(xié)議，LG Energy Solution預計將向福特供應 109 GWh 電池，用于其電動商用貨車。合同將于 2026 年開始，持續(xù)...
10-26
埃尼集團與 SERI Industrial 聯(lián)手進軍電池領域
埃尼集團和 SERI Industrial 簽署了一項協(xié)議，旨在探討成立一家合資企業(yè)，以開發(fā)用于電動汽車和儲能的磷酸鐵鋰電池供應鏈。該計劃包括在布林迪西建立生產(chǎn)工廠和電池回收計劃，可以促進意大利南部的工業(yè)增長并支持能源轉(zhuǎn)型。這是一項戰(zhàn)略舉措，旨在加強 SERI Industrial 在電池市場的地位并利用埃尼在脫碳技術方面的能力。...
10-25
CATL 推出全球首款續(xù)航里程堪比電動汽車的超級混合動力電池
全球最大的電動汽車電池制造商于周四推出了其最新產(chǎn)品。中國CATL推出了其新型 Freevoy 超級混合電池，稱其為世界上第一款純電動續(xù)航里程超過 400 公里(250 英里)的混合電池。憑借 4C 超快速充電，新電池可提供類似電動汽車的體驗。隨著新一波插電式混合動力汽車 (PHEV) 在中國和其他全球主要汽車市場的推出，CATL 讓電動汽車變得比以往任何時候都更容易。盡管目前的 PHEV 技術不如全電動汽車，需要不斷充電、充電速度慢、續(xù)航里程短，但 CATL...
10-25
華友鈷業(yè)華能新材料(印尼)年產(chǎn)5萬噸高鎳動力電池三元前驅(qū)體項目一期竣工投產(chǎn)
當?shù)貢r間10月18日，華友鈷業(yè)華能新材料(印尼)有限公司在印度尼西亞緯達貝工業(yè)園成功舉行了年產(chǎn)5萬噸高鎳動力電池三元前驅(qū)體材料項目一期主體竣工暨投料儀式。這標志著印尼首個由華友投資的新能源鋰電池三元材料項目工廠主體建成并正式投產(chǎn)，華友產(chǎn)品的國際制造之旅由此開啟。項目占地面積約6.5萬平方米，建筑面積約7萬平方米。自4月21日項目場平開工以來，面對緊張的工期和艱巨的任務，項目團隊通過優(yōu)化設計、鋼結(jié)構(gòu)與設備管道同步安裝以及高...
10-22
欣旺達匈牙利動力電池工廠開工
10月18日，欣旺達動力在位于匈牙利尼賴吉哈佐市的生產(chǎn)制造基地舉行樁基儀式，這標志著匈牙利基地建設正式進入施工階段，預計2026年投產(chǎn)使用。匈牙利基地是欣旺達在歐洲的首個自有生產(chǎn)基地，也是欣旺達的第三個海外工廠。2023年8月，欣旺達宣布，在匈牙利投資人民幣約19億元，建設新能源汽車動力電池工廠一期，主要從事鋰離子電池、動力電池系統(tǒng)制造及銷售等業(yè)務。...
10-19
印尼與中國寧德時代成立 12 億美元電池合資企業(yè)
印度尼西亞宣布與中國寧德時代科技股份有限公司成立合資企業(yè)，投資 12 億美元在東南亞國家生產(chǎn)電池，進一步實現(xiàn)其成為全球電動汽車中心的雄心。兩家公司在一份聲明中表示，這家中國電池制造巨頭通過其子公司 CBL 國際發(fā)展公司與印尼國有電池公司組建了合資企業(yè)。該項目位于西爪哇省卡拉旺，旨在將電池產(chǎn)量擴大到每年 15 千兆瓦。此舉標志著印尼朝著打造完整電動汽車供應鏈的目標邁出了重要一步，這是即將離任的總統(tǒng)佐科·維多多提出的一個重...
10-19
Voltfang 獲得 800 萬歐元新資本
Voltfang 在超額認購的 A 輪融資中從投資者那里籌集了超過 700 萬歐元。這家總部位于亞琛的電池公司周三宣布，本輪融資由 Deeptech 、Forward One 以及 Interzero 領投。 PT1、AENU、Helen Ventures、Daphni、Aurum Impact(Goldbeck Family Office)和 Maximilian Viessmann 等現(xiàn)有投資者也再次參與。 Voltfang 計劃利用這筆資金擴大其產(chǎn)品組合，并通過進一步開發(fā)能源管理系統(tǒng)和 24/7 實
10-17
工程師建議減少電動汽車電池的尺寸以減少鋰的需求
英國皇家工程學院領導的國家工程政策中心的一份報告稱,英國需要制定一項綜合計劃,以減少需求、再利用和回收鋰等關鍵材料,以實現(xiàn)零凈戰(zhàn)略目標,并加強經(jīng)濟安全。該報告強調(diào)了英國對電池用鋰和鋼鐵生產(chǎn)鎂等關鍵材料的依賴,這些材料主要來自全球采礦業(yè)務。主要建議包括減少 電動車 電池尺寸減少30%,這將使英國的鋰需求減少17%。報告還建議政府禁止一次性錄像機,加強電子產(chǎn)品的維修和回收,擴大電動車充電基礎設施。還建議改進風力渦輪機...
10-15
