動力電池
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活化新技術讓退役鉛酸蓄電池“變廢為寶”
近日，在河北雄安零碳交通示范工程碳化硅柔性變電站內，國網河北省電力有限公司電力科學研究院環保化學所環評及水保專責宮云茜使用退役鉛酸蓄電池活化及檢測一體化移動平臺檢測了延壽后的退役鉛酸蓄電池。結果顯示，電池容量恢復至額定容量的95%，符合變電站內電池使用的需要。鉛酸蓄電池是當前廣泛使用的一種化學電源。應用河北電科院研發的退役鉛酸蓄電池柔性活化與綜合利用技術，退役鉛酸蓄電池經活化、檢測及重組后，容量可恢復至額定容量...
01-30
好風光儲能的本征安全電池系統成功投入運行
2025年1月17日，好風光儲能的本征安全電池系統成功投入運行，這是半開放儲能鋰離子電池走向市場應用的重要里程碑。這一尖端科技采用行業領先的安全劑注入電芯內部技術，儲能電池系統具備大容量和8小時的長時儲能能力，具有本征安全、延壽降本和綠色回收的顛覆性技術特點。此次成功運行，展示了半開放儲能鋰離子電池在滿足快速增長的綠色儲能需求的卓越潛力。好風光儲能電池系統將促進儲能與可再生能源的高效融合發展，助力實現全球碳中和目標。...
01-29
釩液流電池制造商 H2 為韓國新工廠籌集資金
韓國釩液流電池(VFB)制造商H2, Inc.近日獲得了1600萬美元的過橋資金，這筆資金將用于K2制造工廠的建設，該工廠計劃在2026年將年產能提高近三倍。過橋資金作為一種短期資金注入，旨在幫助H2, Inc.直至獲得長期資金流。H2 的 K1 制造工廠每年可生產 330 兆瓦時的 VFB。| 圖片：圖像 ©2025 空中客車、Maxar Technologies，地圖數據 ©2025/谷歌地圖K2工廠已選定地塊，設計年產能為1.2 GWh，主要生產H2的EnerFl
01-24
電動汽車電池的使用壽命可能比預期延長 40%
斯坦福大學-斯洛伐克直線加速器中心的一項新研究發現，現實世界的駕駛和充電習慣可能會使電動汽車電池的使用壽命比研究人員之前認為的更長。斯坦福電池中心 SLAC于 12 月 9 日在《自然能源》雜志上發表的一項新研究表明，現實世界的駕駛習慣(如走走停停的交通、高速公路駕駛、快速的城市旅行以及長時間停車)可能會使電動汽車電池的使用壽命比之前認為的長約三分之一。這意味著普通電動汽車車主可能不需要更換電池組或升級到新車，從而節...
12-11
2億元！卓翼科技為新能源子公司增資
12月10日，深圳市卓翼科技股份有限公司發布公告，為改善子公司天津卓達新能源科技發展有限公司（以下簡稱天津卓達）的財務結構，促進其可持續發展，卓翼科技擬以自有資金向全資子公司天津卓達增資2億元（其中，增資金額1億元計入實收資本，1億元計入資本公積）。本次增資完成后，天津卓達的注冊資本將由2億元增加至3億元，仍是公司全資子公司。據了解，天津卓達成立于2007年08月，注冊資本（增資前）為2億元，卓翼科技持有其100%股權。經營范圍包括：儲能技術服務、新能...
12-10
Stellantis 和 Zeta Energy 將合作開發鋰硫電動汽車電池，目標是到 2030 年為 Stellantis 電動汽車提供動力
Stellantis NV 和Zeta Energy 宣布了一項聯合開發協議，旨在推動電動汽車電池技術的發展。該合作旨在開發具有高重量能量密度的鋰硫電動汽車電池，同時實現與當今鋰離子技術相當的體積能量密度。對于客戶而言，這意味著電池組重量可能顯著減輕，但可用能量與當代鋰離子電池相同，從而實現更大的續航里程、更好的操控性和更高的性能。此外，該技術還有望將快速充電速度提高 50%，讓電動汽車的擁有更加便捷。預計鋰硫電池每千瓦時成本將不到當前鋰離...
12-09
LG Energy Solution 和通用汽車慶祝俄亥俄州工廠生產出第 1 億個電動汽車電池單元
LG能源解決方案與通用汽車合資企業Ultium Cells在俄亥俄州沃倫的一號工廠近日迎來了重要里程碑，成功生產出第1億個電動汽車電池單元。這一成就正值Ultium Cells上市五周年之際，該工廠為此舉行慶祝儀式。該工廠占地廣闊，擁有2200名員工，采用先進鎳鈷錳鋁技術的袋式電池生產，為北美通用汽車電動汽車工廠提供產品。作為兩家公司擴大北美電動汽車電池生產規模計劃的一部分，這一里程碑標志著他們在推動電動汽車行業發展方面的堅定承諾。此外，慶...
12-06
Altilium 在 ACT 2 電動汽車電池回收廠開始運營
Altilium 已開始在其位于英國普利茅斯的新 ACT 2 回收設施中處理鋰離子電池廢料。該設施是英國首家此類設施，標志著 Altilium 規模化戰略的下一階段，從而導致其計劃在蒂賽德的 ACT 4 工廠進行大規模回收。該工廠展示了公司的 EcoCathode 工藝，將成為英國唯一一家能夠利用回收的電動汽車電池廢料生產大量前體陰極活性材料 (P-CAM) 和陰極活性材料 (CAM) 的工廠。該設施占地 18,000 平方英尺，每天可處理 300 公斤黑色廢料(相當于一塊電動...
12-05
寧德時代退股東風時代電池系統公司
11月26日，東風時代（武漢）電池系統有限公司發生工商變更，寧德時代退出股東行列，同時，該公司法定代表人及多位主要人員均發生變更。據了解，東風時代（武漢）電池系統有限公司成立于2018年4月，注冊資本1億人民幣，經營范圍為開發和制造動力電池系統，并向客戶銷售其產品以及提供相關售后和技術咨詢服務等，現由東風集團股份（HK.00489）旗下智新科技股份有限公司全資持股。...
12-01
三菱向電池更換公司 Ample 投資 2500 萬美元
電池更換公司 Ample 已獲得三菱公司的 2500 萬美元投資。三菱的支持將幫助 Ample 在全球范圍內擴大其電池更換基礎設施，讓世界各地的駕駛員都能獲得高效、可靠的能源。三菱公司將與 Ample 密切合作，利用其在移動性、可再生能源、能源存儲以及電池再利用和回收方面的專業知識，幫助加速部署可持續能源解決方案。自上一輪融資以來，Ample 在擴展其電池更換基礎設施方面取得了重大進展。該公司已在日本啟動業務，簽署了重要合作伙伴關系，以加速...
11-27
寧德時代發布多款重卡車型電池產品
11月25日，寧德時代舉行動力電池新品發布會，發布天行品牌針對重型商用車的四款動力電池，包括超充版、長壽命版、長續航版和高強度版。超充版可以實現4C超充，15分鐘快速補能70%SOC，最高600度大電量，最高500km續航，8年120萬公里超長壽命；長壽命版可實現15年300萬公里超長壽命，并支持換電，最高500km續航，降低電池均攤使用成本；長續航版可實現800公里續航，具備1000度大電量，實現220Wh/kg重型商用車行業最高質量能量密度；高強度版則為工程機械打造，可實現...
11-26
工信部通報：多款電動摩托車動力電池電壓容量與備案不一致！
11月25日，工信部通報了2023年度傳統燃油汽車和摩托車（含電動摩托車）監督檢查結果。其中摩托車，共涉及19家企業的19個車型產品，涉及電動摩托車安全要求、加速行駛噪聲等項目不符合國家標準要求或《公告》管理規定。錢江之星、河南新鴿摩托車、沛縣偉達電動車、山東銀順奔彭車業、什邡市伊科車業、浙江山崎岡田車業等，電動摩托車安全要求不符合 GB 24155-2020《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》要求。廊坊精蘭科技的動力蓄電池型號、動...
11-26
中國 CATL 正在就歐洲電動汽車電池回收展開初步談判
中國寧德時代科技股份有限公司正商談在歐洲建立電池回收業務，以擴大其在該地區的業務，該公司正準備在匈牙利開始電池生產。CATL 區域運營總監 Jason Chen 表示，這家全球最大的電動汽車電池制造商正在與包括匈牙利在內的歐洲政府討論可能的工廠選址。他在布達佩斯接受采訪時表示，該國的一家新電池制造廠有望在 2025 年下半年投產。陳說：既然我們已經來到這里，我們希望在這里實現從制造到回收的閉環。該公司還在尋找本地供應商，包括原材料供...
11-20
陽光電源完成業內首創大規模電池存儲火災測試
中國太陽能光伏逆變器公司陽光電源的電池儲能系統（BESS）部門近日宣布，其成功完成了業內首創的大規模火災測試（LSFT），對四個總容量為20MWh的5MWh電池存儲單元進行了測試。該測試由標準和認證組織DNV監督，復制了真實的發電廠火災場景。在測試中，充滿電的BESS單元通過誘導熱失控事件點燃，并燃燒了整整一天。陽光電源表示，測試期間沒有發生火勢蔓延，100多名受邀客戶都觀察到了這一情況。此次測試的四組PowerTitan 2.0液冷磷酸鐵鋰（LFP）電池組以背靠背...
11-19
寧德時代進軍電池、電網及電動汽車平臺領域
CATL(300750.SZ)創始人曾毓群，立志將全球領先的電池制造商CATL轉型為全面的綠色能源供應商，并計劃通過大幅降低電動汽車的開發成本，重塑推動其業務增長的行業經濟格局。曾毓群透露，他預測CATL在開發和管理零碳電網方面的業務潛力，可能遠超電動汽車電池供應業務，后者目前CATL已占據全球37%的市場份額。CATL的目標是構建一個獨立的能源系統，該系統預計能夠滿足大型數據中心乃至整座城市的電力需求。此外，CATL還計劃推出一個電動汽車平臺，該平臺...
11-13
