路透社的Clyde Russell今天援引Refinitiv的數(shù)據(jù)報道稱，隨著中國和印度煉油廠退出維修季節(jié)，5月份亞洲原油進口預計將環(huán)比增長8.6%。

此前，4月份亞洲原油進口量下降，總量降至七個月來的最低水平。這些數(shù)字引發(fā)了人們對石油需求前景的擔憂，因為中國的經(jīng)濟指標也表明疫情后的復蘇不如預期順利。

然而，下降的最大原因似乎是煉油廠維護，這是基于本月預計的強勁反彈，當時Refinitiv估計亞洲石油進口總額將達到2773萬桶/日。具體而言，這家數(shù)據(jù)服務提供商預計，中國的石油流入量將達到1196萬桶/日，比4月份增加多達100萬桶。從俄羅斯的進口量預計將從上個月的174萬桶/日增加到200萬桶/日。

本月運往印度的俄羅斯原油數(shù)量幾乎相同，為197萬桶/日。印度從第二大供應國沙特阿拉伯的進口量從4月份的69萬桶/日降至57萬桶/日，印度從第三大供應國伊拉克的進口量也是如此。

與此同時，路透社的Russell指出，由于歐盟官員對歐盟國家從印度購買的燃料可能由俄羅斯原油生產(chǎn)感到不安，印度未來的燃料出口可能受到威脅。然而，這種威脅到底有多嚴重尚待觀察，因為盡管歐盟推行了綠色政策，但仍沒有太多替代燃料供應商來供應歐盟仍在消耗的燃料。

中國的燃料出口也將下降，但原因不同：今年第一批出口配額已經(jīng)用完。Russell指出，中國國內(nèi)需求的進一步反彈也將導致出口下降。