芨芨湖～三塘湖Ⅰ、Ⅱ回兀入木壘變750kV線(xiàn)路工程為新建750kV木壘變電站至芨芨湖～三塘湖Ⅰ、Ⅱ回π入木壘變的π接點(diǎn)，線(xiàn)路總長(zhǎng)度為2.5km。全線(xiàn)按照4回單回路架設(shè)(終端塔采用雙回路塔)。另更換66km的普通地線(xiàn)為良導(dǎo)體地線(xiàn)。導(dǎo)線(xiàn)采用6×JL/G1A-400/50鋼芯鋁絞線(xiàn)，π接芨芨湖～三塘湖Ⅰ回新建段地線(xiàn)為一根36芯OPGW-120光纜和一根JLB35-150。π接芨芨湖～三塘湖Ⅱ回新建段地線(xiàn)為兩根JLB35-150。全線(xiàn)地形比例劃分為：平地100%。新建桿塔10基，拆除老塔10基。

由于線(xiàn)路為兀開(kāi)線(xiàn)路工程，且涉及老線(xiàn)改造等特殊事項(xiàng)，工程情況十分復(fù)雜。并且工程現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)在新疆木壘縣，每次去現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)會(huì)都很寶貴。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，木壘線(xiàn)路現(xiàn)場(chǎng)的大雪還沒(méi)有融化，氣溫長(zhǎng)期維持在零下10度。為避免出線(xiàn)雪盲癥等情況，線(xiàn)路工程組全員配置太陽(yáng)鏡、手套等勞保物資。在終勘期間，結(jié)合新疆地方特色，中午干糧采購(gòu)的囊和礦泉水。由于道路被積雪覆蓋，道路不是很明顯，工程組在第一次去終勘現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛就陷入雪中，工程組按照應(yīng)急預(yù)案，準(zhǔn)備鐵鍬和拖車(chē)?yán)K進(jìn)行脫險(xiǎn)作業(yè)，保證線(xiàn)路終勘的順利進(jìn)行。

在克服上述困難后，線(xiàn)路工程組在短短2天內(nèi)便完成了現(xiàn)場(chǎng)終勘任務(wù)，保證了后續(xù)的設(shè)計(jì)工作的順利開(kāi)展。