根據(jù)協(xié)議，Wattlab將為該散貨船配備96塊太陽(yáng)能電池板，總裝機(jī)容量達(dá)172.8千瓦峰值。這一太陽(yáng)能電池板配置規(guī)模是Wattlab以往項(xiàng)目的兩倍，所有安裝工作預(yù)計(jì)將于2026年在荷蘭弗利辛根港一日內(nèi)完成。Wattlab公司代表表示："我們專門為海事環(huán)境設(shè)計(jì)的太陽(yáng)能電池板系統(tǒng)，具有安裝便捷、維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。"

除了太陽(yáng)能電池板系統(tǒng)，該散貨船還配備23.5兆瓦時(shí)的蓄電池組和旋翼帆裝置。船舶設(shè)計(jì)方透露，旋翼帆系統(tǒng)每次航行可節(jié)省339千瓦電力。這艘創(chuàng)新散貨船將在布倫訥伊港和埃爾內(nèi)斯港進(jìn)行充電，兩港均配備完善的岸電設(shè)施。

該項(xiàng)目的推進(jìn)標(biāo)志著太陽(yáng)能電池板在大型船舶領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，通過(guò)整合多種清潔能源技術(shù)，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)向零排放目標(biāo)邁進(jìn)。這種將太陽(yáng)能電池板與蓄電池系統(tǒng)相結(jié)合的模式，為未來(lái)綠色航運(yùn)發(fā)展提供了新的技術(shù)路徑。